DEARBORN는 미시간 - 포드 자동차 회사 11 December 미리 계획했던 새에 F - 150 픽업 트럭, 자사의 마케팅 개시를 이동하기로 결정했다. 그것은 발사는 이제 포드는 휘발유 가격 급등 이후 업계 픽업 판매의 놀라운 감소하기 때문에 2 개월에 의해 발사 지연되면 여름 동안, 다시 두 단계를 복용 후 한 단계 전진을 얻었습니다 것을 의미합니다. '판매 다운 오래된 모델의 우리가 생각했던 것보다 빠르게 진행되고 있으며, '짐 팔리, 마케팅과 커뮤니케이 션의 포드 부사장, 어제 전화 회의에서 기자와 증권 애널리스트 말했다. 그는 세부 사항을 제공하지 못했지만 그리고 새로운에 F - 150의 초기 단위가 '이미 포드 딜러에오고,'팔리 said.Farley 또한 포드는 최근 계획을 가지고보다 '더에 F - 150s를 구축하는 것입니다'가 왕위 휘발유 가격의 평균에 가까운 가라앉으 가지고있다.는 F 조 - 150 발사 타이밍의 포드가 최근 조정은 적어도 세 factors.First를 반영7 월 달러 이상 4 갤런의 스파이크에서 갤런은 픽업 트럭 판매가 세그먼트로 다소 회복했습니다. 둘째, 크라이슬러는 현재 발생하는 새로운 닷지 램을 실행을위한 시간표를 조정하지, 그리고 포드는 다른 두 months.Third에 돼지 우리로 무대를 RAM을 허용하는 지금은 어떠한 이유를 참조하지 않는, 포드는 팔리 '계획을 위해 전화를 건 뭘까 2010 '에서 소형 자동차 시장에서 폭행'2009 년 여름뿐만 아니라 통해 '본질적으로 아홉 달 만에 10 새로운 차량을 발사 - 그리고 it.Clearly 그러나 함께 타고 싶어, 새로운 대상 고객 F 조이 - 150 누구 포드와 크라이슬러 경영진은 인정이 지난 몇 years.Both에 픽업 트럭을 구입 봤는데 그에서 극적으로 나가고 있습니다 진짜 페이로드와 픽업 트럭의 견인 용량,하지만 필요가 없다는 '라이프 스타일 바이어' 단지 그들이 보게하는 방법과 느낌, 증발했다 좋아한다. 동시에, 그리고 무거운 - 취미 직업의 필요와 욕망 픽업 트럭에있는 사람은 열심 유지omers. '오늘 트럭을 사는 사람은 6 개월 전에는 달라'팔리 고 말했다. '오늘의 트럭 고객 내장 포드 터프 불즈아이의 중심에 있습니다.'더그 스캇, 포드 트럭 마케팅 매니저, 핵심 트럭 구매자의 함대 또는 상업적 사용자뿐만 아니라, 또는 혼합 사용 직업 계약자이다 '했다 자신의 비즈니스 요구와 개인적 사용을 위해 주말에 한 주 동안 트럭을 사용합니다. '포드 (새 우수한 연비에 용량을하고, 견인, 페이로드를 포함한에 F - 150의 최상급을 선전하여 핵심 시장에 호소 계획 SFE) 버전, 자사의 마일리지 performance.What 이것은 당신에게 어떤 의미 : 트럭 구매자에 대한 경쟁이 가을 더 활발한 것입니다,하지만 그들은되어 같은 새에 F - 150과 새로운 RAM의 외관은 전체적인 인센티브로 관대하지 않을 수 것을 의미합니다 지금까지 올해 - 데일 키스, 통신원