포드 카가 완전히 다시 설계되었습니다, 그리고 멕시코에 공장을 통해, 2010 년 미국에서 판매에 남는 최근에 시작하지만 더 큰 피에스타처럼 많이 보입니다. 포드는 미국에서 카를 판매하지 않을 수 있습니다 밝혔다. 유럽 포드는 그것이 12 년 전 도입된 이후 카 이상 1,400,000 버전을 판매하고 있습니다. 새 버전이 라인업에 디젤 엔진을 추가합니다. 도요타 iQThe 새로운 도요타 IQ도 사명을 감당할 순 벤츠 스마트 minicar의 lookalike입니다. 가까이 검사에서 지능 지수가 훨씬 chunkier과 두 자리 스마트보다 넓은, 많은 자동차와 같은 것입니다. 뒤쪽에 공간이 있지만, 적어도 말, 스너그이 두 성인은 알만 짧은 거리에있다 여행할 수있다. 트렁크에서 골프 클럽을 가하고 생각하지 마십시오. 당신이 뒷문을 세운 경우 도요타가 하나를 넣으려면 귀찮게 왜 그랬 을까 궁금합니다. 거기에, 혹은이 얇은 서류 가방을 퍼팅에 맞게 수있을거야. 도요타는 크기에도 불구하고, IQ도 잘 승객을 보호할 것이라고 말했다. 그건세계 최초 리어 윈도우 커튼 실드 에어백 등 구 에어백을, 해상도. 시체가 강도를 최대화하기 위해 설계되었습니다. 표준 ABS의 브레이크와 트랙션 컨트롤 등 안전에 대한 다양한 컴퓨터 보조,. 월 IQ가 시작, 그리고 연간 매출의 판매가 80,000 주위에 도달할 것으로 예상하고 있습니다. 엔진은 1.0 리터 가솔린과 1.4 리터 디젤 엔진 모터가 포함되어 있습니다. 지능 지수가 미국에서 사용할 수 때 아직 연락없고. 시보레 Cruze는 OrlandoChevrolet는 Aveo 같은 자사의 한국어 기반의 소형 자동차를 중심으로, 유럽에서 폭풍을 판매 중입니다. 그러나 시보레 또한, 유럽에서 큰 자동차를 판매하고 그것은 내년 3 월에 판매가는 때 시보레 Cruze 컴팩트 세단 가족이 원인을 도와드립니다. 올랜도 개념은 통합의 SUV와 다목적 차량입니다, 시보레는 말합니다. 둘 다 자동차는 150 마력, 2.0 리터 디젤 엔진을 사용합니다. 혼다 InsightHonda의 새로운 통찰 가스 - 전기 하이브리드 자동차의 대량 생산 준비 버전 이후, 2009 년 봄 세일 전세계에 가서S는 1 월 디트로이트 모터쇼에서 공개했다. 원래 통계는 1999 년에 도입되었다. 새로운 한 다섯위한 공간을 가지고 반면에 그것은 단지,이 자리했다. 혼다 인사이트는 자사의 시빅 하이브리드와 동위에 연료 효율을 달성할 수 있지만 크게 줄어 가격에 말했다. 새로운 인사이트는 혼다는 말했다, 데이터를 공개하지 않고 우수한 연료 효율성과 낮은 CO2 배출량을 달성하는 모터와 가볍고 컴팩트한 1.3 리터 가솔린 엔진을 결합한 하이브리드 시스템을 갖추고 있습니다. 현재 시빅 하이브리드는 가솔린 엔진의 성능을 향상 소위 '순한'하이브리드 시스템을 사용합니다. '강력'하이브리드 같은 도요타 프리우스에 있지만, 효율성을 향상 또한 별도의 배터리 전용 전원 구동의 제한된 양의 수 있습니다. 혼다는 새로운 통찰에 사용될 수있는 시스템을 말하지 않았어. BMW는 7 seriesBMW는 새로운 최고의 - 더 - 범위 7 시리즈를 출시하고 15 %의 연료 사용을 잘라 버릴 꺼야 하이브리드 컨셉 버전을 발표했다. 하이브리드는 '약한'사용별도의 전력을 허용하지 않고 가솔린 엔진을 보강 ystem. 그것은 전기 드라이브와 8 기통 엔진을 결합한 제품입니다. 하이브리드 버전은 내년 초 판매에 갈 것이다. 새로운 BMW의 7 시리즈는, 다음달 전세계 판매점에 충돌하고 네 바퀴를 제공 조향, 인터넷 액세스 및 기술 위험한 고속도로 주변 궁상 수도 보행자를 식별할 수 있습니다. 벤틀리 ArnageThis 거대한, 영국, 당당한 Arnage은 아마도 그 삶의 마지막에 도달입니다. 지금 독일의 폭스바겐에 의해 소유 벤틀리는 그것의 전통적인 리무진, 판매의 다음 150 모델을 임명했다 '결승 시리즈. 220,000달러에 가격 Arnage은, 괴물, 트윈 터보, 500 마력의 8 기통 엔진을 자랑합니다. 페라리 CaliforniaFerrari 직접 연료 분사는 460 마력을 발생하여 새 4.3 리터 8 기통 엔진에 의해 구동 새로운 캘리포니아 supercar을 발표했다. 피아트 500The 유행 작은 피아트 500, 아이코닉 1950 년대 자동차의 환생, 유럽에서 화려 성공했다이지만그겁니다 너무 미국인들은 고려에 대한 작은. 피아트 그래도 오래된 크라이슬러 공장에서 건물에 대해 얘기를 해왔습니다. 미국에서 토끼로 판매 폭스바겐 GolfThe 폭스바겐 새로운 골프, 유럽의 베스트 셀러 차량입니다. 폭스바겐은 그 구성 요소의 60 %지만, 새로운되는 자동차가 현저히 나가는 모델과 유사했다. 르노 MeganeThe 르노 Megane은 골프와 직접적인 경쟁은 전혀 이전 모델처럼 보이지 않는 데요. 나가는 자동차의 이상한 찾고 리어 엔드는 의견을 나눈 값입니다. 새 찾고 훨씬 더 전통적인 것입니다. 투자 은행 크레디트 스위스에서 최근 보고서가 소유권을 훨씬 비용이 있기 때문에 폭스바겐 골프가 이길테니까 머리 대 머리 대회에서 밝혔다. 그것은 또한 우수한 엔진을 스포츠. 람보르기니 EstoqueThis 사인승, 넷 륜 구동 컨셉 차량은 5.3 리터 500 마력의 갈라 V10, 1987 포르토 피노의 개념부터 람보르기니의 첫 네 문 자동차로 구동됩니다. 렉서스 250 convertibleThe는 250 개폐식 지붕과 골프 가방을 트렁크에 충분한 공간이입니다.eil 윈튼은 AutosInsider.com에 대한 유럽의 관점 칼럼을 씁니다