그것의 모든 새로운 A4 용지로, 아우디는보기 드문 해트 트릭을 뽑아 버려서있다 -기구 채찍질 우리의 배터리를 통해 쿼트로 Tiptronic 화려한 레드 2009 아우디 A4는 2.0 T를 efficient.Powering, 빠르고, 더 많은 연료의 자동차를 생산 무겁게했다 아우디의 2.0L 밀의 마사지 버전이있는 폭스바겐 그룹 부품 빈의 스테이플로 삼고 있죠. 엔진에 따르면, 다수의 증분 개선, 중 아우디의 밸브 - 리프트 system.Audi의 파워 트레인의 두뇌의 추가되는 엔진의 충전 사이클을 개선, 주문 배기 밸브의 변수를 제어할 수 있도록하기 위해 밸브 리프트 시스템을 개발 최대 중이며 automaker.Amping 업 충전 사이클 (대 보내는 엔진에 207 @ 1,800 rpm)가 258 @ 1500 rpm을 위해 토크의 엔진 파운드 - 피트 리프팅, 엔지니어 토크를 증가하고 이전에 그것을 가지고있었습니다. 마력도 (현재는 211 대 200)까지입니다. 흥미롭게도, 2.0L의 토크 그림 (나열 브이 - 6 엔진을 약간 2009 A4를 3.2L의 옵션보다 큽니다t 2백43파운드 - 피트 및 265 HP가). 그럼 왜 우리는 다시 여섯 좋습니까?