폭스바겐은 미국에서 Passat를 제공할 것입니다,하지만 그것은 미국의 고객 및 운전 조건에 맞게 더 큰 모델을 개발, 자코비요 파리 자동차 쇼에서 말했다. 'Passat의 사양 많은 아우토반의 필수품에 만들어진'그는 독일의 고속 고속도로를 언급했다. 그는 폭스바겐이 기능을 당기는 것이 아니라 더 많은 미국인 취향에 맞게 Passat 계획을 수행했다. 폭스바겐은 130000과 150000 중간 크기의 자동차 매년 소형차의 평등 사이의 숫자를 판매할 수있을 것입니다 자코 비의 추정하고있다. 비교함으로써, 그것이 원래 비틀을, 튼튼한하고 저렴한 자동차 바친 제물 570000 차량에서 1970 년 만족 Autodata 코프 폭스바겐의 미국 판매에 의하면, 작년 37,182 Passats과 미국에서 98,951 Jettas을 판매했다. 일본어 자동차는 미국 자동차 시장에서 스스로를 설립으로하지만, 자사의 미국 판매는 1993 년 최저 49000로 가라앉고, 거부에 들어갔다. 지난해 폭스바겐은 미국에서 약 330,000 폭스바겐 - 달았고 차량 판매그것은 5 년 이상 동안 미국에 돈을 잃고있다. 하지만 폭스바겐은 2018로 전세계 6,600,000 폭스바겐 브랜드 차량을 판매할 계획의 일환으로 야심찬 성장 목표를 설정했습니다. 그 무렵이 회사는 800000에 폭스바겐 브랜드 자동차의 미국 판매를 두 배로 더해야 목표로합니다. '당신은 시장이나 틈새 시장에이되고 싶다면, 리얼 플레이어가 되길 원한다면 마음을 화장하는'폭스바겐 대변인 안드레아스 Meurer 고 말했다. 미국에서 '지금이 순간, 우리는 틈새 시장에', 그는 폭스바겐이 유럽, 중국 및 기타 지역의 지도자가 생각했다. 폭스바겐은 그것은 2011 년부터 공장에서 중간 크기의 자동차를 생산할 것이다 채터누가, Tenn.의 공장, 그리고 아마도에서 Jetta라는 것입니다 작은 자동차를 건설한다는 계획을 발표 때 올해 미국 시장에 자사의 약속을 재확인 푸에블라 년에 멕시코 공장은 2010 년 시작. 폭스바겐 역시 북미에서 차세대 Tiguan 소형 SUV를 생산할 수 자코 비 고 말했다. 폭스바겐의 계획은 괜찮게 들리, 마이클 Robinet는 부사했다Northville 기반 CSM 월드 와이드의 세계적인 예측의 esident. 새로운 차량으로, 그것은 경쟁하게 될 것이다 '는 시장의 핵심이 어디'라고 그는 말했다. '나는 그들이 실행에 좋은 것 같아,'Robinet는 폭스바겐에 대해 말했다. '진짜 문제는 그들이 비용적으로 얼마나 경쟁력이있다.' 자코는 새로운 자동차는 기존 플랫폼과 모듈을 사용하여 개발된 것이라고 말했다. 이 회사는 여전히 미국 시장에서 가장 극적인 변화 때문에, 그러나, 그 계획을 평가하는 것입니다. 다른 많은 자동차 마찬가지로, 폭스바겐은 시장에 subcompact을 가져 고려하고있다. '우리는 미국에서 폴로와 같은 자동차를 가지고 상상할 수있는,'자코비요 폭스바겐 토끼 hatchback의 작은 버전이며 모델을 언급했다. 그는 폭스바겐 아마도 올해 안에 결정을 내릴 것이라고 말했다. 회사의 최고 수준에서 일어나는 권력 투쟁은 폭스바겐의 미국의 전략에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다, 자코 비 고 말했다. 포르쉐 AG는, 폭스바겐의 최대 주주와 폭스바겐은 본사가 낮은 색스니, 상태가 컨트롤에 대한 다투는 아르자동차의. 자코비요 전략, 모두 주주가 표시됩니다 폭스바겐의 감독위원회의 승인을했다 그리고 그것은 포르쉐의 후원을 가지고 있다고 말했다. 당신은에서 크리스틴 장난에 도달할 수 있습니다 (313) 222-1463 또는 ctierneydteom.