현재 세대와 레거시 아웃백 모델은 2005 년 모델에 대한 발사되었다. 그러나 변경 사항이없는 제품주기를 통해 들어가 있으면 어떤 자동차와는 달리 스바루는 지속적으로 중간 크기의 세단과 왜건의 offerings.For를 2009 개선되고, 레거시 아직 변화의 또 다른 원형을 받고있다. 녹색 PZEV 모델은 모든 시선을 잡아 WRX STI는에도 불구하고 캐나다의 자동차 쇼 회로에 제시했다 powerPreviously 아웃백과 B9 기다린에서 제공되는 6 - 실린더와 lineup.First 레거시 다른 주목할만한 변경 사항이 없습니다, 스바루의 3.0 - 평면 - 6 리터 이제 유산의 uplevel 버전을 동기에 할당되었습니다. 2.5GT 모델은 더 나은 경쟁의 V6 구동되는 중간 크기의 sedans과 경쟁하는 데 더 적합 3.0R에 의해 대체됩니다. 2.5GT spec.B 여전히 모델 범위를 길어야하지만 245 마력과 토크의 2백15파운드 - 피트에서 2009.Rated에 대한 가격 하락을 놓친, 레거시에 H6하고, 부드럽고 조용한 연기자는 일반적으로 다루기로 간주 보다- 네 터보 HP가. 그러나 지금은시 드라이브, 회사의 드라이버 선택 가능 엔진 관리 시스템뿐만 아니라 휠 마운트 패들 shifters.The 차량을 놓친 스포츠 샤프 모드가 활성화될 때 잘 수행; 0-100킬로미터은 / H는 7.6 초 정도 걸립니다, 그리고 쿼터 마일은 146km /시 15.5 초 지워집니다 헤 지능 모드에서는 차가 터보 2.5 뭘 할 수보다 낫다 10.9 L/100 킬로미터의 평균은 우리에게 보람입니다.