폭스바겐은 더 좋은 자동차를 만들 않는 일본인은 그것을 알아.

'폭스바겐은 자사의 TSI 기술의 개발을위한 "올해의 기술"의 카테고리에서 일본 최고의 자동차 상을 두 받았습니다. 올해의위원회와 자동차 연구원 '언론인'회의 (RJC)의 배심원의 두 차는 폭스바겐의 혁신적인 새로운 엔진 기술에 처음으로 상품을 제공하기로 결정.

'1.4 리터 카테고리 '1 리터에서'올해의 수상 국제 엔진을 : - 'WOLFSBURG, 독일 연승은 계속 세 번째 시간, 폭스바겐의 듀얼 청구 TSI 엔진이 이겼습니다'. 이것은 103 ㎾ 급 (140 추신)와 125 ㎾ 급 (170 추신) TSIs, 이는 모두 터보 과급기와 과급기에 의해 청구되는, 세계에서 가장 효율적인 가솔린 엔진들과있다는 것을 우연이 아니라고. 이들 엔진의 모토는 '최소한의 연료 소비로 최대의 역학'입니다. 32 개국에서 65 기자로 구성된 배심원들은 그것을 본 방법이기도합니다. 한 배심원 회원에 따르면, '이 엔진은 모든 권한을 수행하고 차량의 가장 다양한 종류로 맞는. 또한, 새로운 122 추신 : TSI는 첫 번째 시도에서 같은 카테고리에서 준우승했다. '올해 수상 2008 년 국제 kEngine'는 스투 트가 르트에서 오늘 표시됩니다. '

'또한, 추가 보너스 건물 엔진에 폭스바겐 그룹의 위대한 역량을 강조. 아우디는 2.0 TSI와 2.0 리터 1.8 리터의 범주에서 처음으로 열렸습니다. 이 엔진은 골프 GTI에 폭스바겐에서 자사의 데뷔를 현재 여러 가지 성능이 버전에서 사용할 수를 찾는 것입니다. '