도쿄 - 닛산이 공식적으로 부정 행위가 Nürburgring Nordschleife에서 2009 닛산 GT - R에 자사의 테스트 올해 중 관련되었을지도 모른다고 제안을 반박. 도쿄에서 신중하게 나가셨 문서는 포르쉐가이 summer.The 닛산 릴리스 정보를 자동차의 자체 테스트에 GT - R에의 7시 29분 노력을 복제 GT - R를 집합은 무엇 다음 새 무릎 기록이라고하지 못한 것으로 소문에 응답 관례 성능 및 내구성 테스트 기간 동안 2008년 4월 17일에 7시 29분의 생산 스포츠카에 대한. 자동차는 생산 사양 던롭 SP에 스포츠 600 DSST CTT 타이어를 갖춘되었고, 모든 면에서 생산 사양을 충족 전문 레이싱 드라이버 스즈키 토시오에 의해 주도했다. 자동차는 데이터와 비디오 녹화 장비의 110 파운드를 실었다. 공식 발표하고, 시험은 최고의 자동차 운전 선도적인 일본 자동차 잡지에 의해 관찰된 것을 June.Nissan 노트에되었다 실시되었다 무릎에 대한 Nürburgring 테스트 프로토콜에 따라번 스포츠 자동, 선도적인 독일어 잡지에 의해 설립하였습니다. 닛산은 더 이상 그것은 여전히 test.The 회사에 사용되는 타이어를 가지고 그것은 다른 자동차 평가에 대한 GT - R의 사례를 구입한 것을 알고다고 말합니다. 다 GT - R과 고객 마찬가지로, 우리는 GT - R은 다음과 사는 어떤 자동차보다 좋습니다 ', 메모 권장 실행 절차, 서비스 일정 및 자동차의 최대 성능을 보장하기 위해 유지 보수 인치 또한, 우리는 성능을 그들의 자동차에서 최상의 성능을 얻을 수 있도록 예비 및 전류 GT - R에 소유자에 대한 코스를 운전 제공하고 있습니다. 우리는 GT - R의 전체 기능을 이해하고있는 모든 제조 업체에 도움이되는 기회를 환영합니다. '분명히이 모든 모험의 포르쉐 Nürburgring 개발팀의 일원이 표현 오히려 큰소리 트랙 근처의 사회 설립에 들었을 때, 지난 5 월 시작된 그의 GT - R과 능력의 회의론이 Nordschleife에서 포르쉐 911 터보의 속도를 능가합니다. 아래 전 몇 주베로나, 이태리에서 비슷한 상황이 포르쉐 911 Targa의 도입, 같은 사람이 호주 press.Our 소스 회원의 회사에 이후 포르쉐 직후 미국에서 GT - R을 구입한 것을 배웠습 그의 생각을 반복 자동차 공식 소개 및 신속하게 공기를 독일에 지니게 만들죠 ($ 40,000 보통과 같은 운동 탭입니다.) 몇 시간 후, Nürburgring에서 포르쉐 승무원 회원 트랙 근처 닛산 개발 상점에 차를 가져 그리고 그들은 그것으로 조금 문제가 될 듯 있다고 설명했다. Kazutosi 미즈노는 GT - R에 대한 수석 차량 엔지니어 및 수석 제품 전문가, 거기로 된 - 다양한 제조 업체에 대한 모든 Nürburgring 개발 팀들은 정말 친절 라이벌 중 한 가족이기 때문에 - 즐겁게 them.Porsche를 돕는 'GT - R을들 주행 3천마일 이상의 무언가가 있었어요. 그 타이어는 넝마로했다. 브레이크가 불치병에 구운했다. 체액 없음광고가 변경되었습니다. 미즈노는 전송은 다음과 같은 recalibrated 있었 여부를 물었다 권장되는 1200 마일 브레이크 사용 설명서에 명시된 바와 같이 절차 인치 그것은 않았다. 미즈노는 새로운 타이어 새로운 브레이크를 제공하는 체액을 변경하고 전송을 recalibrated. 그리고는 조심스럽게 GT - R은 할 수 있도록 필요한 운전 기술을 설명 최선 (르망의 24 시간 닛산의 노력을 담당 전 경주 엔지니어로, 그는 그의 물건을 알고있는)과 그 방법에 나서게 그것은 포르쉐 것 같습니다. 그리고, 더 이상의 성공 이후되었습니다 Nordschleife에서 이제 시험 시즌이 겨울 날씨 방식으로 체결했다. 우리의 닛산 소스가 전체 에피소드 포르쉐 거부가 Nordschleife의 바퀴에 대한 자체 테스트 프로토콜을 설명하는 데 특히, 매우 재치는 것을 우리에게 말해. 어떤 학생은 독일어 신비 GT - R에 owners.Inside 라인 닛산의 성능 운전 학교에있다면 봄이가 도착하면, 우리는 볼 수 보겠다고 : 여기 증거가 더 그게ance 자동차도 고등학교 자동차 가게에 단정치 못한 십대처럼 세계에서 가장 정교한 자동차 회사의 행위로부터 엔지니어를 만들 수 있습니다. - 켈리 Toepke, 뉴스 편집자