BMW는 그룹은 1.7 % 전년에 비해 9 월 2008 년 끝에 올해는 판매량을 높일 수있었습니다. 글로벌 배달 1113972 자동차 (prev.yr. 1094849)의 합계에 도달했습니다. (: 164,891 / 12.1 % prev.yr.) 184915 미니 브랜드 차량 동안, : (929379 / -0.1 % prev.yr.) BMW의 브랜드는 배달 차량 928,230를 차지한다. (: 579 prev.yr.)는 올해 9 월까지, 롤스로이스 모터 자동차는이를 통해 42.8 %의 증가를 달성, 고객에게 827 대의 차량을 전달.

까지 각각의 모델에 대해서라면 컨버터블과 쿠페 버전으로 주로 주도 특히 2008 년 첫 아홉 달 만에 강한 성장을보고 BMW는 1 시리즈 (52.0 %), 초기 년도에 도입했다. (: 114330 prev.yr.) BMW는 1 시리즈가 고객에게 전달했다 9 월 173772 년 말까지. 다른 성장 드라이버 107,297 (33.2 % / prev.yr. 80540) 단위의 결합 총 BMW는 X5와 BMW는 X6를했다.

BMW는 3 시리즈 컨버터블은 46,471으로 강한 성장을 이루었 (prev.yr. : 38,912 / 19.4 %) (: 6859 / 1.3 % prev.yr.) 단위 단위는 6949와 BMW는 6 시리즈 쿠페뿐만 아니라, 판매. 9 월 하순에서 3 시리즈 세단과 BMW는 3 시리즈 투어링 모델에 대한 변경 사항과 함께, 올해의 첫 아홉 달 동안 모두 이전 모델의 판매로 prev.yr. 257489 (시, 전년도의 높은 수준의 아래, 예상했다 : 314009 / -18.0 %) 단위. 광범위하게 수정된 새로운 모델은 앞으로 몇 개월 동안 성장을 높일 것입니다. 같은 15 년 11 월 시작하는 고객에게 전달됩니다 새로운 BMW의 7 시리즈에 적용됩니다.

9 월 미국과 서유럽의 소비자 꺼리는로 표시되어 있으며, 미국과 서구 유럽에서 점점 더 어려운 경제 상황에 직면한 신흥 시장에서 지속적인 성장, BMW는 그룹은 121,621로 14.6 %의 9 월 매출이 전반적인 감소를보고 단위 (prev.yr. : 142357). BMW의 브랜드는 검토 아래 개월에 98,874 판매 신고 등의 아래 16.4 % 작년 (118310) 같은 달에 월에 비해 떨어져 있습니다.

(: 24933 prev.yr.) 자동차의 가장 큰 판매 시장에서 미국은 배송이 18,506으로 25.8 % 떨어졌다. (: 20901 prev.yr.) BMW의 브랜드는 매출이 14744 자동차에 29.5 %가 감소 보았다. 또 다른 요인은 원래 높은 이윤과 시장에 미국을위한 차량의 계획 재할당 왔습니다이라도 금융 시장의 위기는 현재 미국, 특히 소비자를 고도로 구입하기를 꺼려,하고있다.

서구 유럽 그룹은 BMW의 판매도 경기 침체 (74,231 대 / -16.9 %)의 결과로 지난 9 월 거부했다. 그럼에도 불구하고, 637,018 단위를 판매와 함께, 9 월말에 절대적인 판매 수치는 2.1 % 지난해 같은 기간 (624,080 대)에 비해 높은 수 있습니다. 신흥 시장의 동향은 또 9 월에 긍정적인 남아 - 그들은 전적으로 서부 유럽과 미국의 성숙한 볼륨 시장에서 하락을 상쇄하지 못했습니다지만. BMW는 그룹은 동유럽에서 가장 높은 성장 속도를 경험 : 러시아 특히, 27.5 % (1,813 / prev.yr. : 1422)의 이득. 남부 아메리카 배달도 1026 대 (21.9 % / prev.yr. : 842)의 전체에 도달하는 상당히 장미; : 인도 294 자동차 판매와 마찬가지로 중국에서 6703 (5755 16.5 % / prev.yr.)와 (61.5 % / prev.yr. : 182).

"상황이 어려운 유적 : 금융 위기의 최근 상승은 또한 프리미엄 세그먼트에서 소비자 신뢰에 영향을하고있다"이안 로버트슨, BMW를 AG의 영업 및 마케팅 담당 관리위원회의 회원했다. "하지만, 우리는 수요가 현재의 약점은 시간이 지남에 통과 될 것입니다. 많은 새로운 고도로 효율적인 모델은 다음 달 시작되는, 우리는 미래에 대한 잘 갖추어져 있습니다."

파리에서 수많은 프리미어

현재 파리 모터쇼에서는 BMW의 그룹은 새로운 모델과 기술을 향후 년간 드라이브의 성장에 도움이 될 범위를 제시하고 : 새로운 BMW의 7 시리즈, 개정 BMW는 3 시리즈 세단과 투어링 모델, 1 개 개념 BMW는과 미니 크로스 오버 컨셉. 보조 드라이브로 통합된 전기 엔진과 BMW는 7 시리즈의 개념 학습은, 또한, 전시되고 있습니다 : BMW는 7 시리즈 ActiveHybrid. BMW는 그룹의 첫번째 시리즈 생산 하이브리드 차량은 BMW의 X6 ActiveHybrid, 내년 시장에서 시작됩니다.

Mini는 최초의 구개월에 비해 상당한 이익을 만드는

9 월 끝에 올해 : (164891 prev.yr.) 미니 브랜드 차량의 글로벌 배달 184915 차량의 총에 도달하는 12.1 %가 올랐다. 특히, 올해 새로 도입되었습니다 미니 클럽 회원은, 이미 36,129 바이어를 확보했다 따라서 거의 22%에게 판매되는 미니 브랜드 차량의 점유율 증가. 9 달 동안 미니 브랜드 내려 5.5 %로 지난해 같은 달에 판매 22,618 차량 같이 있었어. 3762와 (과 prev.yr. : 4032)을 검토 아래 개월 이내에 배달 차량, 미국의 내수 판매도 감소했다. 6.7 %의 감소가 낮은 재고로 인한 것입니다. 전반적으로, 프리미엄 소형차에 대한 수요가 여전히 매우 강한 것입니다. 전체 년 들어, 브랜드가 새 글로벌 판매는 240,000 개 이상의 단위의 높은 달성을 목표로합니다.



아직도 롤스로이스 성공 코스

롤스로이스 브랜드의 판매는 긍정적인 추세를 지속 : 129 차량이 9 월에 고객에게 전달했다. 이것은 7.5 %의 성장을 상징하며 롤스로이스의 합계가 827 자동차 (전년 대비로 42.8 %와 비교)을 올해의 시작부터 팔아드립니다.



BMW는 오토바이가 9 월에 1.8 %로 성장

어려운 시장 상황에도 불구하고 오토바이 세그먼트는 전년도의 높은 수준에서 9 월 판매 증가를 보았다. 한 달 동안 : (7,661 / 1.8 % prev.yr.) 오토바이 BMW는 Motorrad가 7802을 판매했다. 9 월 매출 끝에 올해 80,750 단위 (prev.yr. 82779)에 2.5 % 떨어졌다.

예의 : BMW의 그룹