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Cerberus 눈 GMAC의 전체 소유권 및 애널리스트 회의
소식통은 예비 회담과 익숙한 Cerberus는 GMAC의 모기지 그것은 이미 컨트롤과 크라이슬러의 자동차 사업을 흘리다 자동 대출 장치의 나머지를 얻기 원했다는 것을 토요일 말했다. Cerberus와 GM은 논평을 거부했다. 고려 아래의 거래 내용을 요약보고에 따르면 애널리스트들은 크라이슬러 파이낸셜 서비스와 종료 자동차 만들기 사업을 GMAC를 결합 Cerberus에 장점을 볼 수있다. Cerberus는 14,100,000,000달러 2006 년 GM은 GMAC의 51 %를 구입했습니다. 그것은 7,400,000,000달러에 대한 다임러 AG에서 지난해 크라이슬러를 구입 후 크라이슬러 파이낸셜 서비스를 보유하고 있습니다. '한 뒤 사무실로이 대출 업무를 서비스에서 비용 절감이 많이있을 수 있습니다,'존 Casesa는 Casesa 샤피로 그룹의 경영 파트너라고 말했다. 그는 Cerberus가 GMAC는 자체 자동차 사업에 전념해야 선호, 두지만 GM은이 저항 있었 결합 싶다고 말했다. 그러나 애널리스트들은 GM과 크라이슬러의 자동차의 합병의 논리 의문을 제기ns의. '기업은 매우 비슷한 발자국을 가지고,'데이비드 힐리는, 번햄 증권 애널리스트 고 말했다. '관리 비용을 제외하고, 내가 그들을 하나로 모으기의 장점을 참조하지 않습니다. 난 누구의 문제에 대한 솔루션 것으로 자동차 회사의 합병을 참조하지 않습니다. ' 크라이슬러와 거래가 현금을 마련 GM의 필요를 눌러 주소를 안, 켈러는 말했다. 한편, 크라이슬러의 자동차 사업을 인수보다 브랜드하고 유지할 수있는 것보다 딜러를 둔 GM의 문제를 복합 것이라고 그녀는 말했다. 'GM은 여덟 브랜드와 너무 많은 딜러, 왜 그들은 세 명 이상 브랜드와 3,000 이상 딜러 있길 바랄 데 문제입니까?' 켈러는 말했다. GM은 크라이슬러의 자동차 사업으로 마무리한다면 그것은 일자리와 공장을 흘리려고한다면, 그것은 UAW의 조사에 직면 것이라고 켈러는 말했다. '그들은 UAW가 거기에 앉아 있어야합니다. 나는 그들이 그것을 어떻게 처리할지 모르겠어, '그녀는 말했다. '그것은 식물의 최종 변론을 많이 사라지고, 많은 사람이야. 한편, GM과 크라이슬러에 팀 구성에 의해 이득이새로운 모델이나 새, 더 효율적인 엔진과 powertrains의 개발, 힐리는 말했다. 하지만 그는이 두 조직이 합병의 합병증을 걸고하지 않고 달성할 수 있다고 말했다. 예를 들어, GM과 크라이슬러는 BMW는 다임러 AG와 함께, 두 모드 하이브리드 시스템의 최근 개발에 함께 일했습니다. GM과 Cerberus 사이의 토론이 처음으로, 금요일보고는 Cerberus가 극적으로 악화 미국 자동차 업계에서 벗어나고 싶어한다고 최근 추측을 확인 나타납니다. '그들은으로 들어갈 수 있었는지 몰랐어요 - 아무도 당시 한,'힐리는 말했다. '업계에서 가장 불행한 상황이되었습니다.' GM은 2009 년 말까지 백억달러로 비용을 절감하고 달러 5,000,000,000 자산 판매와 차입을 통해 모금을 목표로 7 월에 현금 모금 계획을 발표 이후 전망은 악화되었습니다. GM은 적어도 $ 1 억 개월을 통해 불타는입니다. 그것은 6 월말에 해당하는 크레딧에 대한 21,000,000,000달러 현금과 5,000,000,000달러에 액세스할 수 있지만 있었금요일은 자동차 아마 14,000,000,000달러 최소 유동성을 유지하기 위해 내년 통해 달러 10300000000 신선한 현금이 필요합니다라고 말했다. 크라이슬러 경영진은 회사가 달러 이상을 400,000,000 올해 손실했다고 지난 달 딜러 말했다. 자동차 회사와 금융 팔, 크라이슬러 파이낸셜 홀딩스가 포함되어 크라이슬러 LLC는, 2008 년 첫 3 달 동안 달러 510000000 손실,이 회사는 7 월에 밝혔다. 크라이슬러는 2007 년 달러 1600000000 잃었습니다. GMAC에있는 GM의 남은 지분의 판매는 자동차의 재정에 정박되어 자산의 GM이 출시 것이다. GM의 15,500,000,000달러 2 분기 손실이 같은 기간 13 억 달러 GMAC의 손실의 계산에 포함되어 있습니다. 포드 SUV와 트럭에 대한 잔여 값이 떨어지고 있기 때문에 GMAC는 금융 무기들이 경매에서 예상보다 적게 그들을 판매하는 것을 의미, 임대 설정 기능에 상당한 손실을 얻었습니다. GMAC는 또한 저당 및 신용 시장의 변동에 의해 폭행했습니다. 2,500,000,000달러 2 분기 손실에 의해 게시된8 월에 년 전 293,000,000달러 이익을 비교합니다. 당신은에서 로버트 스넬에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2028 또는 rsnelldteom.