CEO 인 앨런 Mulally Leclair가 있다고 디트로이트 뉴스 말한 '포드에 멋진 기여자이다.' 그러나 그는 또한 부스 글로벌 시각과이 회사는 자동차의 서로 다른 글로벌 운영 통합을 목표로 Mulally의 '하나의 포드'계획을 구현해야 국제적인 경험의 정렬을 추가할 것이라고 밝혔다. 볼보, 재규어, 랜드로버와 애스턴 마틴을 포함 유럽의 명품 브랜드의 포드 콜렉션 - 유럽의 비교적 성공적으로 포드를 실행하는 이외에도, 부스 프리미어 자동차 그룹의 책임자가되었다. 제외한 모든 스웨덴의 볼보는 Mulally의 구조 조정 노력을 기금을 위해 매각되었습니다. 부스는 또한 포드는 컨트롤이 일본의 마쓰다 자동차 주식 회사, 돌아서을 도왔습니다. '우리는 그의 경험을 활용하려고 - 특히 그의 유럽과 아시아의 경험을'Mulally 부스는 이제 재규어는 랜드로바과 애스턴 마틴이 판매되었다는 적게 대한 책임을했다고 지적했다. 기술 '이 우리가 정말로 루이스 활용을위한 기회이다'. ' 몇 가지 예상 Leclair에오래 회장 빌 포드 주니어 후 필자 2006 년 9 월이 회사의 105 년 역사상 가장 광범위한 구조 조정을 이끌어, Mulally 전 보잉 주식 회사 임원을 도청 - 특히 포드 12,600,000,000달러 그 기록 손실을 년 게시한 후 . Leclair 자신 도끼를 기대했다고한다. 하지만 오래 포드 야한 이그 제 큐 티브 순위에 외부인하던 우울 돈을 남자는 Leclair의 공평 무사와 포드가 직면하고있는 금융 도전 unflinching 분석을 상당 Mulally에 예상치 못한 동맹을 발견. 다른 최고 경영진들과 Leclair의 때로는 긴장 관계가 회사를 떠나 자신의 결정에 요인이되었을 수 있습니다. 부스의 장점에 대해 얘기하고 있음, Mulally 그는 각각의 경력의 여러 지점에서 직접 그들 모두와 함께 작동하는 것을 지적, 포드의 글로벌 리더십 팀의 다른 주요 회원들과 자신의 가까이 일하는 관계를 강조했다. 하지만 Mulally 또한 Leclair는 2백30억달러 금융 패키지를 짜고 대한 신용을 많이받을 자격이있다하지만 경쟁 사인 제너럴 모터스 주식 회사 포드가 처음에는 상당히보다 적게 빌리려고 주위에 오늘 소용돌이 아르 파산 소문의 종류에서 포드 절연이 Mulally 월가는 첫 대출 요청에 우호적으로 답변을 할 때 Leclair가 더 밀었다고 n 개의 2006. '우리는 경제가 더욱 악화 경우에 방석을 가지고 조금 더 마련하려고'Mulally 말했다. '그건 절대 오늘 앞질러 갈 수있는 우리의 능력에서 중요한 부분이었습니다. 존 플레밍은 57, 유럽 포드의 CEO로 부스를 대체하게됩니다. 그는 현재 그 사업부, 그는 2005 년부터 개최가있는 게시물의 대통령이다. Leclair는, 56, 2003 년 CFO를 임명되었다. 그는 1976 년 포드에 합류했다. '나는 포드에서 내 시간을 높이 평가도 이제 내 가족과 더 많은 시간을 투자하고 추구하는 다른 이익을 기대하고,'그가 금요일 성명에서 밝혔다. Leclair는 11 일 전환에 부스를 돕기 위해 때까지 계속 남아있을 것입니다. 월가의 내부 부스 Leclair을, 감정 성공할 수있는 좋은 선택임을 뉴스를 말했디트로이트에서 업계 전문가에 의해 hoed. '그들이 계획으로 구입하고 글로벌 운영을 이해하는 누군가를 찾고있어,'데이빗 콜, 자동차 연구 센터의 회장은 말했다. '루이스가 확실히 열쇠하고, 그 않습니다.' 당신은에서 브라이스 호프만에게 다가갈 수 (313) 222-2443 또는 bhoffmandteom.