체코어 carmaker TPCA는 globalfinancial 위기에서 자동차 시장의 침체에도 불구하고 340,000 차를 nextyear에 도달 20,000하여 toboost 생산 능력을 계획, 그 관계자는 금요일에 밝혔다.



50:50 Japan'sToyota 모터와 프랑스의 푸조 시트로엥 공익 사이의 벤처 가입 TPCA로 이동, 출력 및 직업 상처 떨어지는 수요로 인해 발표했다 다른 유럽 manufacturersthat와 날카로운 대조이다.



'전체 자동차 산업이 침체를 겪고 있습니다. 우리는 용량을 areraising ... 미니 자동차 세그먼트 inEurope을 재배하기 때문에, '지리산 서니가, 생산을 위해 TPCA 부통령 말했다.



세 번째로 큰 체코어 수출은 2005 년 생산을 시작 이후 작년 예산 Aygo, 푸조 107과 시트로엥 C1 modelsto 308478 서서히 boostingproduction되어 왔습니다.



50,000,000,000 이상의 면류관 ($ 2.78billion) 작년의 판매 회사는 지금은 올해 320,000 차량의 용량을 달성하고 6 월에 최고 속도로 시작하는 본 2009 withupgraded 라인에 이상을 생산할 예정이다.



bleaker 측면에서 폭스바겐 AG의 Skoda 자동, 회전율로 가기 체코어 회사, 10 월말 수요의 하락으로 인한에서 aweek에 대한 라인을 중단할 계획이다.



isalso 생산 컷을 고려, 슬로바키아 이웃에 최고의 엔드 포드 SUV 아우디 질문 7 likethe과 포르쉐 카이엔하게 다른 폭스바겐 공장.



체코 경제는 고도로 일부 130,000명을 고용하고 자동차 산업에 의존합니다. 그것은 그러나 글로벌 신용 경색에서 relativelyinsulated되었습니다 이미 2009 년 성장 전망을 잘라 가지고있는 중앙 은행을 governmentand 둘.