중국의 승용차 판매가 약한 경제 전망으로 9 월에 두 번째 연속 한달 반전 slumping 주식 시장이 떨어져 고객을 몰고.

국내 자동차 제조 업체 sedans, 스포츠 - 유틸리티 차량과 다목적 차량, 올해부터 1.4 %의 가을 포함한 결합 552800 승용차를 판매, 자동차 제조 업체의 중국 협회는 어제 성명에서 밝혔다.

감소는 지난 2 년간 첫해 대 년 드롭되었습니다 8 월에 6.24 퍼센트 감소를 따라갔다.

상단 유럽의 자동차 메이커 폭스바겐 AG의 매출은 올해부터 30 %의 점프와 비교, 9월부터 1월까지부터 중국에서 13.1 %로 증가했다.

잠재적인 자동차 구매자가 올해의 시작부터 상하이 종합 지수에서 50 %의 손실과 12 년간의 기록 - 높은 인플레이션으로 해제 개최되었습니다. 약한 경제 전망과 높은 연료 가격도 시장의 냉각을위한 비난했다.

올해 첫 3 분기 동안, 승용차 판매 5.1 만대 년 년 11.36 % 증가했다.

상승은 업계 전문가에 따르면, 반 년 영업 및 지난해 같은 기간에 23.84 %를 17.07 %에서 놀라운 감소를 표시했습니다.

드롭은 또한 세계에서 두 번째로 큰 자동차 시장은 10 만대 자사의 풀 년 판매 투영을 달성하고 유지하는 두 자리 수 매출 성장을 올해 수 없을 것이라는 시장의 우려를 높였다.

그러나 애널리스트들은 침체가 중국의 자동차 산업에 대한 일시적인 차질 믿습니다.

'국민 소득은 차량 판매에 영향을주는 중요한 요소이다,'리 Chunbo는 CITIC 증권 주식 회사의 애널리스트

'중국의 거시 경제가 안정적인 속도로 성장하면, 승용차 판매는 가능성이 향후 5 년 안에 10 ~ 15 % 사이 합리적인 그림을 일어날 것이다,'리 고 말했다.