이 모든 일에서 역설 예정이며 경제 침체는 이러한 연료 효율적인 차를에게 잘 그들의 몰락으로 판명 수있는 더 큰 시장 점유율을 만들 것입니다! 디젤 자동차를 더 구입하고 비싼 둘째 때문에 침체가 비정상적으로 증가 원유 가격에 영향을 아르 첫째 이유는 ... 휘발유가 도로에 대한 자세한 디젤 자동차를 얻을 수 없다는 거 바로 여기 now.But보다 거의 2 년 동안 유럽에서 여기에 목표를 저렴되지 않은, 목표는 첫 번째에있는 주유소의 적은 연료를 빠져 나가야한다 장소. 그리고 지금 당장은, 이것은 디젤 운전 의미 ... 그리고 디젤 하이브리드 최근 진보와 함께, diesels 아마도 와서 얼마 동안 가장 연료 효율적인 차량 것입니다. 그리고 디젤은 가솔린보다 대체 연료 용이하다는 사실을 잊지 않을 수 있습니다. 유기 세대 낭비에 해초 이상의 기업은 지금, rapeseeds부터 모든것에서 환경 친화적인 바이오 디젤을 생산하고 있습니다 ... 귀하가 혼합된 화석 가솔린없이 buurn 수 없다 에탄올 (수, 장기적으로 다 태워 청소기의 주어, 바이오 디젤보다 더 나은 대안이 될,하지만 우리는 아직 잠재적인 음식 소스를 사용하고는 상관없는 대규모 가능한 생산 방법을 보여 주실 필요는 ... 그러나 우리는 조류 또는 나무 기반 에탄올은 경제적으로 가능한 방법으로하고 효율적으로 생산할 수 지점에 도착하면, 디젤 good.And 연료 전지를 시작하지 마십시오 위해 밖 ... 난 크기와 무게에 문제가되지 않는 응용 프로그램이 대규모 어플 리케이션을 위해, 그리고에서도 연료 전지에서 마스터 프로젝트를 작성중, 대규모 냉각 시스템, 수소 저장, contaminations 문제가 아닌 이상의 연료 전지 수화 (또는 부족 기술이 성숙되기 전에 그것의) 우리는 15-20년에서 찾고있다는 것을 의미합니다 ... 그리고 그래, 난 FCX 알고 있어요,하지만 난 혼다 실제로 그 '생산'모델의 각 후에 던졌다인지 알고 싶습니다 (필자는 Veyron의 생산 비용은 이들에 비해 동전을 줬다가) ...