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현대 제네시스 쿠페 검사를 ... 한국에서
현대차는 현재 후륜 구동 성능의 영역으로 자동차의 참가자의 최초 리뷰를 릴리스했습니다 한국 사양 창세기 쿠페 및 자동차의 중동 팔을 갖춘 프레스 드라이브의 첫 라운드를 들고있다.
자동차 검사는 겉보기에 3500 파운드 쿠페는 5.9 - 초 62로 전력 질주 있도록 6 속도 자동 변속 장치를 갖춘 310 - HP는, 3.8 리터 V6 모델에 국한되었다. E46 M3 BMW는보다 비틀림 강성, 꼬리 아웃 장난은 쉽게 달성되고 참고 배기 가져온 영국의 펍 보고서 '는 철저하게 즐거운'입니다. 보트 매어 두는 밧줄의 목록은 조금도 시험기의 취향, 일부 낮은 짭짤한 플라스틱, 해치의 이상한 모양의 계정에서 운전대에 패들 shifters의 부족 및 손상 트렁크 공간을 위해 가벼운의 핸들을 포함, 간단한 것입니다. 영혼과 감정을 :하지만 전반적으로, 자동차가 적당 플레이를위한 - 벅 지수와 새 두 문은 지금까지 한국인이 부족했다 무언가를 제공한다는 사실에 깊은 인상을 창세기 쿠페, 만족 보인다.
자동차 검사는 겉보기에 3500 파운드 쿠페는 5.9 - 초 62로 전력 질주 있도록 6 속도 자동 변속 장치를 갖춘 310 - HP는, 3.8 리터 V6 모델에 국한되었다. E46 M3 BMW는보다 비틀림 강성, 꼬리 아웃 장난은 쉽게 달성되고 참고 배기 가져온 영국의 펍 보고서 '는 철저하게 즐거운'입니다. 보트 매어 두는 밧줄의 목록은 조금도 시험기의 취향, 일부 낮은 짭짤한 플라스틱, 해치의 이상한 모양의 계정에서 운전대에 패들 shifters의 부족 및 손상 트렁크 공간을 위해 가벼운의 핸들을 포함, 간단한 것입니다. 영혼과 감정을 :하지만 전반적으로, 자동차가 적당 플레이를위한 - 벅 지수와 새 두 문은 지금까지 한국인이 부족했다 무언가를 제공한다는 사실에 깊은 인상을 창세기 쿠페, 만족 보인다.