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Roock은 쳐야 600 임과 승리 르망을 축하
Roock 쳐야 600 임의 고해상도 갤러리 위에 클릭하십시오
10 년 전, Roock 레이싱 르망에서 팀을 경주에서 가장 지배적인 GT와 그들의 포르쉐 GT2 경주 자동차와 의연금에서 나중에 짧은 시간 중 하나였다. 그 이후 그들은 최근 중 르망의 1996 24 시간 GT2 클래스에 대한 승리를 기념 쳐야 600 임은, 튜닝 거리 Porsches에 대한 그들의 관심을 집중했습니다. 패키지 업그레 이드 turbochargers, 티타늄 배기 시스템, 업그레이드된 ECU를 그냥 넘는 600 마력과 6백11파운드 - 피트 토크에 좋은가 포함되어 있습니다. 성능 번호는 60mph로 주장 3.1 초 스프린트와 211mph의 톱 엔드입니다. Roock 또한, 완전히 정지 조정된 탄소 섬유 클러치를 추가하는 대규모 380mm 뚫어야하고 통풍 브레이크. 내부는 쳐야 600 임 탄소 섬유, 석유와 온도 게이지, 4 포인트 장비와 사용자 지정 좌석을 잘라옵니다. 마지막으로, 미묘한 외관 변경은 새 프런트 스플리터, 리어 디퓨저, 리어 스포일러 등 추가되고 경량 알루미늄 레이싱 바퀴. 자세한 내용은 언론에점프와 높은 해상도의 사진은 아래의 갤러리에서 찾을 수 있습니다 후.
10 년 전, Roock 레이싱 르망에서 팀을 경주에서 가장 지배적인 GT와 그들의 포르쉐 GT2 경주 자동차와 의연금에서 나중에 짧은 시간 중 하나였다. 그 이후 그들은 최근 중 르망의 1996 24 시간 GT2 클래스에 대한 승리를 기념 쳐야 600 임은, 튜닝 거리 Porsches에 대한 그들의 관심을 집중했습니다. 패키지 업그레 이드 turbochargers, 티타늄 배기 시스템, 업그레이드된 ECU를 그냥 넘는 600 마력과 6백11파운드 - 피트 토크에 좋은가 포함되어 있습니다. 성능 번호는 60mph로 주장 3.1 초 스프린트와 211mph의 톱 엔드입니다. Roock 또한, 완전히 정지 조정된 탄소 섬유 클러치를 추가하는 대규모 380mm 뚫어야하고 통풍 브레이크. 내부는 쳐야 600 임 탄소 섬유, 석유와 온도 게이지, 4 포인트 장비와 사용자 지정 좌석을 잘라옵니다. 마지막으로, 미묘한 외관 변경은 새 프런트 스플리터, 리어 디퓨저, 리어 스포일러 등 추가되고 경량 알루미늄 레이싱 바퀴. 자세한 내용은 언론에점프와 높은 해상도의 사진은 아래의 갤러리에서 찾을 수 있습니다 후.