험악하게 제한이 힘든 시간에 GM의 충돌. 자동차의 자동차 판매는 18.1 %로 내려 올해 있으며, 수익이 뛰어들이 회사는 비용 절감과 현금을 제기 과감한 조치를 취하고있다. 9 월 미국 자동차 판매는 15 년만에 최저 수준으로 떨어진 소비자 신뢰는 작업 손실, 지난 몇 주간에서 후퇴하기 전에 4 달러 갤런에 도달 souring 경제 전망 및 가스 가격이 가운데 감소했다. 그리고 몇 가지 예측이 달의의 판매 속도 미만 12000000 승용차와 트럭, 1980 년대 초반 이후 가장 낮은 수준으로 떨어질 수도 예측. '신용이 강화되어 은행 및 대출 기관 신용 제한을 강화했습니다,하지만 대출을받을 수없는 소비자를 의미하지는 않습니다,'GM의 대변인 존 맥도날드는 말했다. 광고는 또 다시 2008 GM의 모델에 최대 6,000달러 현금을 포함한 계약을 강조 표시됩니다. 새로운 프로그램에 따라, 딜러라는 웹 기반의 시스템을 통해 대출 기관의 수백에 접근할 수있을 것입니다 '루트 하나. 딜러 제출신용 응용 프로그램을 한 번 그리고 그것은 최고의 금융 옵션을 찾을 수 GMAC 다른 사람에 의해 검토됩니다. '신용 정말 문제가되지 않습니다. 사람들은 쇼룸에 들어가는 것은 아니, '로스 앤젤레스 시장 조사 기관인 Iceology의 웨스 브라운은 말했다. '거의 같은 십일분의 구이야. 당신은 평균 소비자에 대해이 히스테리를 만들었습니다. ' 브라운은 심지어 토요타는 판매점에서 신용의 가용성을 광고의 '전례없는'단계를 납치했다고 밝혔다. 매우 높은 신용 점수를 가진 사람을 제외하고 구매자가 더 아래로 지불을해야 할 것 같다. 마크 대포, 메가 판매점 AutoNation의 수석 부사장, 광고 캠페인은 꽉 신용 시장을 고려하여 '흥미있는 단계'라고 말했다. '우리는 정말 무슨 뜻인지 볼거야'라고 그는 말했다. '우리는 GMAC의 결정을 검토한 결과, 우리는 그들이 사업을 많이 남은 느낌이 700의 표준을 올려서. 브라운은, 그러나, GM의 캠페인이 작동 것이 의심 스러웠습니다. '난 그게 그렇게 효과가 될지 모르겠다'고 말했다. '소비자가되어 마비의 지점으로 무서워.