그들은 갑자기 세계 최고의 자동차 시장이되었다 앞에 무슨에서 빼낸으로 많은 문제를 일으키는 미국의 거대 자동차 상해 중국 이민자에 대해 이번 주에 떨어져 광장 것입니다.

 

집에서 찾는 정부의 생명 유지에도 불구하고, 포드 자동차 회사 제너럴 모터스 사와 중국에 세계 최대 규모의 자동차 시장이 3 개월을 부리고있는 것으로 미국을 추월했다 배너 개월,했다.

 

그러나 Geely와 Chery 등 중국어 제조 업체는 또한 물속에 감지 혈액 강한 개월을했다, 그들은 기회를 글로벌 이름으로 탈옥을 참조하십시오.

 

"경제 침체는 중국 국내 자동차 업체에 대한 진정한 기회를 제공하고,"클라우스 Paur는 조사 기관인 TNS 중국 자동차 이사, 앞서 상하이 국제 자동차 쇼의 월요일 시작했다.

 

작은 엔진 자동차에 대한 세금 환급과 같은 정부의 인센티브, 1080000 단위의 월별 기록 3 월 중국의 자동차 판매를 드라이브를 도왔습니다.

 

1 분기 자동차 판매는 전년 2,640,000 단위로, 공식 수치에 따르면 거의 6 % 증가했다.

 

강력한 1 분기 매출에도 불구하고, 중국의 잠재 자동차 구매자의 45 %는 그들의 예산을 잘라 가지고, 더 많은 1,000 본토 소비자 TNS 조사에 따르면 구매하는 경제에 대한 우려로 인해, 그리고 4 분의 1을 연기했습니다.

 

이러한 요소, Paur에 따라 일반적으로 그들의 외국 경쟁사보다 저렴하게 차량을 중국어 carmakers을 선호.

 

"그들은 신중 소비자 행동 혜택을 누릴 수 있으며, 외국 브랜드에 매력적인 대안으로 자신을 위치"고 말했다.

 

그럼에도 불구하고, GM은 그것은 지난 달 중국의 월간 판매 기록을 세우는 계획을 여기에 2 백만 단위로 5 년 이내에 연간 매출을 두 배로 발표했다.

 

"우리는 꽤 잘 순간 성장을 많이해야 할 위치 많은 돈을 지출하지 않고있어,"케빈 웨일은 GM의 중국 그룹의 머리 지난주 월스트리트 저널 말했다.

 

포드는 또한 적극적으로 중국에 자사의 4 도어 피에스타, 베이징의 작은 엔진 리베이트 가장 큰 이득과 같은 자동차를 추진하고 앞으로 추진하고있다.

 

한편, 그들의 중국어 경쟁 업체는 미국의 거대 '전통적인 영역에 발판을 얻으려고 노력하고 있습니다.

 

독립 중국어 carmakers Geely Chery 자동차 및 자동차 둘 계획 대규모 디스플레이를 처음으로 아메리칸 스타일의 럭셔리 세단 중심으로 구축.

 

Geely 선보일 자사의 하이 엔드 "Emgrand"Chery "는, 이는 처음에는 중국 시장에 aimd되지만 어느 업체는 결국 미국과 다른 선진국에 판매할 수 있도록 노력하겠습니다 자사의 고급스러운 울라라"Riich G6을 권유 하겠읍니다.

 

"우리는 처음부터 국제 무대를 타겟"Chery는 성명을 금요일에 발표했다.

 

그들은 국내외에서 환경 친화적인 전면에 자신의 미국의 경쟁 업체를 이길 추구로 중국어 자동차 메이커도 선보일에 전기 및 하이브리드 자동차를 설정합니다.

 

그러나, 중국 자동차 '고함을 질러도, 글로벌 브랜드에도 불구하고 아직 국가의 조각 자동차 산업에서 100 개 이상의 제조 업체로 구성된 나타날 수 있으며, 많은 지방 정부에서 내놓고.

 

중앙 정부는 반복적으로 통합,하지만 전화가 구조 조정 전문가 Alix 파트너가 지금까지 그대로 "많은 과대 광고 및 아주 작은 움직임"진행 상황을 요약.

 

자동차 manufacuters 달리 종종 정부의 지원이없는 자동차 부품 제조 업체, 흔들리는 40 % 이상은 심각한 유동성 문제와 일부, Alix 협력 연구했다 붕괴를 두려워 수 있습니다 말하 봐.

 

실패 공급 업체가 노크 자동차 제조 업체에 영향에, Alix 파트너 중국 상무 이사 이보 노이만했다됩니다.

 

하루 "경우 생산 프로세스가 중지 하나가 당신의 공급자 배달 수 없기 때문에거나 사업의 엄청난하는 비용을 들이지 않기 때문에 당신은 상당한 문제점을 가지고 갔다,"그는 말했다.

 

그는 업계 통합은 다음 12-24개월 이상의 공급 업체로 시작하는 것이라고 예측했다.

올린사람 : AFP 통신