캘리포니아는 지난 10 년 굴러 전기 자동차를 제공하기 위해 공원, 쇼핑몰 및 식료품 상점에서 500 개 이상의 공공 충전 스테이션을 가지고 있지만, 네트워크가 Bernheim처럼 드라이버를 강제로 창의성을 발휘하고, 여전히 국가의 나머지에 걸쳐 얇습니다. 그래서 방송국이 얼리 어댑터에 봉사하고 포장 방법을의 새로운 품종에 대한 산호세, 시애틀과 포틀랜드에서 작물 충전으로 변경할 수 있습니다 대량 시장 플러그인 자동차 인치 '세계의 모든 자동차 회사가 개발되는 모든 - 또는 전기 플러그인 하이브리드'Zan Dubin 스캇, 플러그를위한 대변인은 말했다 아메리카, 전기 자동차 소유자를위한 비영리 옹호 그룹에서. '유틸리티, 시정촌 및 스마트 비즈니스 사람들이 이것은 미래입니다.보고있다' 전기 차량 소유자의 대부분은 대부분의 여행은 문제가되지 않습니다 그래서 그들은,자는 동안 가정에서 자신의 자동차를 부과합니다. 시애틀 킹 카운티를 포함, 두 공원 - 및 - 태워 많은시 - 권장 예약 -하지만 드라이버는 지금 플러그하실 수 있습니다. 카운티는 세에 소켓을 추가할 계획공사 arages. '우리는 앞으로 우리가 할 수있는이 차량의 사용을 지원하는 일을에있는 곡선의한지 확인하려면,'로쉘 Ogershok는 카운티 교통 대변인은 말했다. 오레곤에서 포틀랜드 제너럴 일렉트릭 포틀랜드, 살렘은 교외의 호수 Oswego 등을 추가할 계획 시내에 오 무료 충전 스테이션을 넣어. 올해의 마지막에는, 쿨롱 테크놀로지 드라이버는 선불 계획을 통해 액세스할 수있는 다운 타운 산호세에서 기지를 충전 오 curbside을 펼칠 계획이다. 이 회사는 뭔가 비슷한, 대통령 및 창시자 Praveen Mandal 할 뉴욕과 플로리다에있는 단체와 협력하고 있다고 밝혔다. 팔로 알토 - 유료 구독에서 사용할 수 이스라엘과 덴마크에서 전기 자동차에 충전 스테이션을 개발하기 위해 르노 SA는 작업입니다 플레이스 나은 기반의 대변인 줄리 멀린 스는 말했다. 최근 몇 개월 동안 에드 먼 즈과 레이의 작은 도시는 시청 근처에 무료로 공개 방송에서 그들의 전기 자동차에 플러그 드라이버를 초대했다. '우리는 못 봤어요사용은 아직,하지만 우리가 그것을 처치하고 싶었다 'Graeme Sackrison은, 레이, 시간 남쪽으로 시애틀의 38,000의 마을의 시장 고 말했다. '당신은 사람들이 그것을 사용하여 편안한 느낌이 너무 장소에 인프라를 가져야한다. 25mph까지 여행할 수있는 거리 법률 '이웃 전기 자동차'는 일반적으로 단일 청구에 대해 35~40마일로 이동합니다. 시보레 볼트 같은 자동차 제너럴 모터스 사는 달콤한 - 사용의 소리에 익숙해진다 있으며, 가솔린 엔진은 범위 요금에 약 25 마일 Bernheim처럼 드라이버 인치 재미에 대한 40마일 전에 여행을 할수있어 2010 년에 판매할 계획이라고 110 볼트 콘센트 그가 멀리 여행을해야 할 경우. 일단 거기 농산물 $ 50의 구매 끝나게 들여 플러그인 있도록 과일 스탠드 소유자를 설득시켰다. Bernheim는 대부분이 무료 인치 플러그 시애틀 지역에서 약 30 신뢰할 수있는 사이트가 일부는 미리 동료 애호가를 호출 필요가 있습니다 말한다. 다운 타운 시애틀 공공 도서관 7달러 시간 - 기타 가스 동력 자동차를 주차와 같은 충전차고. 그가 ZENN을 (제로 배출, 소음 없음) 2 인승 드라이브 할 때 제프 스미스, 51, 기계 부품 검사관, 길이를 변화 세 연장 코드를 수행합니다. 시애틀 교외에있는 그의 집에서, 스미스는 자신의 부엌 창 밖으로 로그인 '전용 차량 주차장에 플러그인'을 게시하고 다른 사람은 아무도 아직 그 제안에 그를 취한 인치 플러그에 초대합니다. 왕복 추가 요금이 필요합니다 - - 하나 그 남자는 거기 최고급 동안 플러그하자 기꺼이 찾아 스미스 감기라고 불리는 레스토랑, 그는 약간의 리그 경기에 가고 싶었는데 때. 에릭 Diesen는 레스토랑 아카풀코 신선의 공동 소유자, 신경 쓰지 않았다. 그는 다른 사람들이 동일한 작업을 수행 놓아 주 겠지. 그것은 그에게 많은 비용 않았어 - 한푼도 정도. '그것은 사람에왔다면, 우린 다시는 그런거야'라고 그는 말했다. '그리고 그것은 우리가 믿는 뭔가' 미국에서는 플러그인 모두 공장 건설 및 전환 수를 포함한 수천 고속도로 가능, 도로 인증 EVs가있다 추산하고있다. 수천만의 환경 전기 자동차 수도 번호입니다. 그것은에 떨어ucket는 도로에 이상이 250,000,000 차량에 비해. 당신의 왕복 작업 통근 더 이상 자동차가 여행하는 것보다 때 전기 자동차를 운전 도전하실 수 있습니다. 하지만 제이슨 헨더슨은 29 그것이 작동되도록 할 의무 느낀다. '내가 본'불편한 진실 '그러면 나는 그것이 석유에 대한 의존성을 줄이기 위해 얼마나 쉽게 다른 사람을 보여주는 개인적인 변화를 만들기 위해 필요한 것을 깨달았,'헨더슨이 말했다. 그는 100,000마일와 함께 사용되는 토성를 구입하고 모든 전기로 변환하는 전문가에게 12,000 달러를 지불. 그는 그것이 지난 18 개월 동안 9,000마일 운전하는 그에게 약 $ 252를 전기에 비용이 추산하고있다. 그것은 플러그를 장소를 찾기가 힘들다는 아니지만 '절대적으로 많은 관광 명소가되어야합니다'라고 그는 말했다. '다들 그렇게 그것은 그들이 사용할 수 있도록 단지 문제의, 전원 콘센트가 있습니다.' 헨더슨은 지금, 그의 타코마 홈에서 차를 15 마일 드라이브 친구 집에서 그것을 청구하고 마이크로 소프트 社 그는에서 자신의 사무실로 vanpool 또 다른 35 마일을 올리죠 그는 제외 '평범한 운전사처럼하다고 말했다고 내아주 작은 탄소 발자국을 가지고 있으며, 저렴한 에너지 소스가 있습니다. '