난 997의 소유자가 처음부터 나의 구매 자랑스럽게되었습니다. 나는 내 차를 엔지니어링은 놀랄만한 일이 아직도 뒤쪽에 엔진, 그 배우의 훌륭한 무엇이 일에 놀랐습니다 찾을 수 있습니다. 나는 잠재적인 GT - R에 사양 브이의 바이어라고 여전히 닛산은 구매자의 다른 범위에있는 걸로 알고 있지만 그것은 나를 (아무것도 전체 발사 제어 문제가 될 경우) 억제하지 않습니다. 좋은 GT - R은 2009.Porsche의 나중 단계에서 우연히 만난 사치를 통합 이국적인 브랜드입니다 예측한 오전 그래서 사람 997 소유자의 몇 자리 GT - R이 명령을 내가 어디에 갔었가 만족합니다. 경제 브랜드 제공하는 가족 중심의 차량 주로 닛산은 포르쉐, 아우디 (R8)의 브랜드 이미지, 그리고 이탈리아 하이퍼 자동차를하지 않습니다. 그것은 F430의과 갈라에 대한 훌륭한 실행을 하셨읍니다 때문에 전반적인 브랜드로 그것은 이탈리아의와 그 세그먼트에 꽤 경쟁력이며, Carrera GT는 단순히 놀라워 난 내 포르쉐를 사랑 해요. 난 그게 것이다 시장에 대한 내 GT - R을 사랑합니다일본 시장입니다, minate. 그것은 렉서스 만약 -이 시점에서 알 수 있기 때문에 NSX와 GT - R은 자신의 것이라고 틈새 시장. 나는 잠재적인 '위에는'하지만 만들 것이라고 누가 진짜 다시 주제 anymore.Anyways를 알고 몇 가지 소문을 읽었으며, facelift는 day.Porsche의 끝 = 아주 좋은 (= D 조 비록 나의 예약 facelifted 버전의 전 여전히 같은) 같습니다 carGT - R를 = 위대한 carI'm 그것은 상황을 윈 - 윈 때문에 행복해. 시애틀, 워싱턴 지역의 사람과 자신의 GT - R 또는 어떤 알려줘 포르쉐. 우리는 10 예정된 2009 년 충족하는 데.