닉 캐리 디트로이트 (현지 시간) 작성 - 자동차 회사 간의 합병 회담 크라이슬러와 제너럴 모터스 사 충돌 감정 붙어 미시간 정치인 잎 : 희망 결합된 실체는 번영 것이 두려워 그것은 일자리 손실과 세수, 게다가 엄청난 부동산 두통를 의미할 것입니다. '그것은 크라이슬러의 생존을 의미한다면, 그때는 GM과 합병에 대한 모든 될'기사를 브룩스 패터슨, 오클랜드 카운티, 크라이슬러의 본부로 가정의 CEO라고 말했다. '크라이슬러는 치명적일 겁니다 그 아래 녹아 내린다면. '불행히도, 그들은 잘 일자리 많은 손실을 수반 수도 보장에 가져갈 필요가있을 것입 단계 중 일부는,'추가 패터슨, 공화당. '이것은 우리가 이곳 미시간에서 함께 고민하고 많은 문제를 더욱 심하게하다 말입니다. GM은, 포드 자동차와 공동 크라이슬러, 사모펀드 그룹 Cerberus 자본 관리의 소유 - - 미시간의 자동차 노동력은 한때 세계의 강국, 디트로이트의 3 대로서 몇 년 동안 작살되었습니다에서 비용 절감을 가지고전투를 명씩 꾸준히 수익성이 될 수 있습니다. 지난 8 년 만에 상태가 300,000 제조 작업, 자동차 업계에있는 사람들의 많은졌다. 8 월, 미시간의 실업률은 6.1 %의 전국 평균보다 훨씬, 8.9 %를 누르십시오. '자동차 업계는 미시간에서 정말 열심히 공격을 받았습니다,'로버트 Ficano는 디트로이트를 포함 웨인 카운티의 민주당 최고 경영자 말했다. 침체 미국 경제는 3 대의 매출은 하드 타격, 상황을 악화 만들었습니다 - 가스 - 목말라하고 수익성있는 픽업 트럭, 스포츠 유틸리티 차량과 미니밴 특히. 그들은 지배 시장 세그먼트에서 판매 드롭으로, GM은, 크라이슬러와 포드도 생존을 위해 굽기 현금 있습니다.