강한 매출에도 불구하고, 중국 자동차 업체 페이스 마운트 재정 압력

대부분의 국내 자동차 중국어 지금까지 1 년 더 기대 이상의 매출을 trumpeting 있습니다. 그러나, 몇 가지는 또한 전례없는 재정적인 압박을 받고 인정되는 것입니다.
 
이들 기업은 무모한 확장에서 금지하지 않는 신중하게 그들의 자본 outlays을 계획, 그들 중 일부는 해상에 문제가있을 것입니다.
 
경제 불황으로 인해 국내외에서, 중국의 자동차 시장은 2008 년 3 분기에 계약 시작했다.
 
하드 slumping 판매로 쳐, 중국 최고의 자체 브랜드 자동차 Chery 자동차 주식 회사가 현금을 쓰면과 정부 관리 은행에 융자에 의존했다.
 
충칭 Changan 자동차 회사와 안후이 Jianghuai 자동차 주식 회사를 포함한 몇몇 나열된 자동차, 경고를 그 이익은 작년 50~100%에 의해 2007 년부터 뛰어들 수 있습니다받은 적 있습니다.
 
아직 침체에도 불구하고, domestics 앞서 용량 확장과 함께 돈을 국내 은행에서 빌려 사용하여 다림질의 대부분.
 
중국의 자동차 판매는 다시 정부의 인센티브 작은 배기량 차량에 제정 크리스마스 덕분에 이후로 성장했다.
 
1 분기에는 여객 자동차 판매는 전국 최대 7.8 % 1 년 이전부터, 중국 자동차 제조업 협회 (CAAM)에 따르면 있었다.
 
Chery는 기간에 매출의 절반을 달성하는 10 만 명 이상의 차를 판매가가 1 년 내내 목표로 설정했다.
 
심양 Brilliance Jinbei 자동차 주식 회사와 안후이 Jianghuai 자동차 주식처럼 국내 동료도 강한 매출 성장을했다.
 
그러나 단위 판매량은 혼자 오해의 소지가있다. 그들의 증가는 주로 저가 소형 자동차왔다. 슬림 마진 때문에 시장의 하단 끝에, 더 높은 숫자가 충분히 이익을 국내 자동차 회사의 재정적인 건강을 개선하기 위해 생성하는 데 실패합니다.
 
CAAM에 따르면, 미니밴은 70.7 %를 승용차 차량 1 분기에 판매된 차지했다.
 
이들 차량은 일반적으로 주위 5만위안 (7천3백20달러) 단위 미만 10 %의 이윤을 남길에 판매하고 있습니다.
 
판매 낮은 이윤 이외에 또 다른 요인은 국내 자동차의 미래 수익성을 위협하고 강하다는 수출 시장이다.
 
중국어 자동차 돈 잘 이렇게 만들 수 있도록 사용됩니다.
 
충칭 Lifan 산업 주식 회사 's의 대통령 음과 Minshan 한번은 다른 개발 도상국에 10 배 이상 수익까지 발생합니다 자동차를 수출 그런 얘기를 국내 판매.
 
중국은 - 자동차를 만든 세계 경기 침체로 인해하지만, 해외 수요가 하락했다.
 
2009 년 1 분기, 중국 기업에 61,000 만 대, 62.1 %가 올해에 년 한 방울 수출.
 
국내 자동차는 이제,하지만 새로운 시장으로 세계를 뒤지는 슬픈 건 수출쪽에 there 많은 사람들이 할 수없는 것입니다.
 
그것은 러시아 같은 국가, 중국 자동차에 대한 경제적 및 복구에 따라서 수입차에 대한 식욕을 회복 지금 가장 큰 수출 시장이 꽤 걸릴 것입니다.
 
무엇 domestics 정말 어떻게해야 그들의 집을 시장에 초점을 탐험하는 것입니다, 그들은 신중히해야한다.
 
하는 대신 새 용량을 끌어 올렸 저렴한 새 모델 또는 국제 브랜드 lookalikes 많이 내려놓을, 그들은 브랜드 구축에 노력을 단계를해야합니다.
 
중국 기업은 물론 저비 용의 제조 알려져 있습니다. 오늘의 조건에서, 오직 강한 브랜드가 아닌 더 큰 볼륨, 넓은 이윤과 그들의 재정 건강을 증진 그들을 가져올 수도 있습니다.
출처 : 인터넷

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