정확하게 어떻게 운전 스타일은 연료 소비와 CO2 배출량에 영향을 미칩니다 드라이버를 보여줍니다 새로운 기술은 올해 mpg로 Marathon.Fuel 및 배출 전문가 달리 표준 180 추신 : 볼보 S40 D5의 살롱에 Lysanda 장착되어 혁신 에코 로그 시스템의 클래스 최고의 성능을 증명했다 연례 경제의 도전에 들어갔다. 연료 절약 및 배출 데이터는 marathon.Feather 빠른 운전 기술을 이틀 이벤트에 대한 평균 56.32mpg으로 이어지는 취재 웹사이트에 자동차에서 생중계를 통해 무대에서 매 순간, 무대, 전송되었습니다 - 160를 확보 정도 + G는 최고의 연료 소비 / km 클래스 우등과 45.6mpg.The 자동차 제조 업체의 공식 결합된 순환 수치에 비해 24 % 개선도 130g의 평균 그 결과, 공식 수치에 비해 21 %의 배출에 상처를 달성 / km의 이산화탄소 - 제안 힘든 새로운 EU의 법규 2012 년 발효에 의한 준수 정도. 새로운 규칙의 자동차 제조 업체에서합니다자동차 드라이버가 있었다, 에코 로그의 온보드 디스플레이를 통해 411 마일의 도전하는 동안 진행에 가까이 눈을 range.Keeping 그들의 차량의 전체 평균 130g/km의 이산화탄소 대상을 충족해야 - 전직 탑 기어 발표자 크리스 Goffey 그리고 Lysanda의 영업 관리자 데이비드 Coates.Simon 해리스, Lysanda에서 마케팅 디렉터, 말했다 : "우리는 정확하고 에코 로그 기술의 유효성을 입증에 연습 순전히로서 독립적으로 집행하는 조건 하에서 도로 재판에 참여 싶었어요. 그것은 또한 다른 차량으로되는 side - by 쪽 비교를 실행하고 시스템은 전형적인 운전 조건에서 작동하는 방법의 귀중한 데이터를 수집하는 우리를 활성화. "더 중요한 것은, 우리는이 기술은 운전자의 행동을 모니터링하는 함대 관리자에 의해 사용될 수있는 방법을 시연하고 몇 가지 간단한 방법으로 만들 수있는 저축을 보여주었다."ALD 자동차와 항공기 세계 잡지의 발명품의 후원 mpg로 마라톤, 챔피언은 효율적인 차량과 운전 기술과 연료이산화탄소 output.In 160 + g / km 클래스에 따라 자동차와 상용차에 대한 범주로 나누어 초, Lysanda의 볼보 미니 쿠퍼 존 쿠퍼 작품, 기아 Sportage, 렉서스 IS250, 마즈다 CX는 - 7, 쌍용 Rexton, 스바루에 대항했다 . Impreza과 시보레 코르벳은 "- 승용차 또는 상용차 모두 - 에코 로그 연료 비용을 절감 관심 함대 관리자에게 특히 관심이 될 것입 시스템은 어떠한 수정없이 대부분의 생산 차량에 장착되어 수 있듯이,"사이먼 덧붙였다. "그것은 함대의 크기와 기업 자동차, 밴, 트럭, 버스와 코치, 그리고 물론, 저축 및 혜택 증가를 통해 해결할 수있는 시스템입니다."텔레매틱스 서비스 공급자 WebTech 무선 텔레매틱스 단위의 그들의 다음 세대에 Lysanda의 소프트웨어를 포함시킬 계획이다. lysanda.com과 mpgmarathon.com가 : Lysanda하고 mpg로 마라톤에 대한 자세한 내용을 참조하십시오.