될 올해 SEMA 쇼에서 험머의 존재는 H3T 신 시티를 둘러싼 사막을 통과 준비에 가벼운 modded 알파에 이르기까지, 조정된 H3s의 트리오가 될꺼라고.

가장 셋 중 진정되는 예열 - 35 - 모든 인치에 shod 새로운 18 인치 바퀴 - 타이어 지형, 블랙 크롬 장식, 몸 색깔의 범퍼 확장 및 명확한 방향 신호 하우징 기능 H3 엑스 알파 개념,여. 외관은 오렌지 배관과 험머 액세서리의 DVD 머리 받침 시스템을 일치와 함께 봉합 대비 수신 모두 동안 내부, 캐년 메탈릭의 가죽 시트, 팔걸이과 시프트 노브를 코팅입니다.

훨씬 더 감동적인 엔진과 서스펜션 mods 일련의과 cred 험머의 오프로드에 capitalizes H3T 주말 전사의 개념 (위)이다. 5.3 리터 V8 시리즈의 출력은 3.5 인치 배기 LS2 실린더 헤드, 하이 리프트 캠과 사용자 지정의 사용을 통해 약 70 HP가 증가되었습니다. 롤링의 재고가 DBA에 의해 제공 브레이크와, 피기백 성능 저수지 레이싱 동요 충격과 라드 홀 레이싱 라이트에 의해 일시 중지 / 고무 BFGoodrich 바하의 티에 싸여 험머 액세서리 '20 인치 바퀴로 구성되어 있습니다.

마지막으로, 네 윌러 잡지와 놀이 자체 H3 알파를 갖고 있는데 그것은 엄청나게 멋진 새틴 모양을주는 명확한 섞인 PPG 납작 요원과 함께 승리 빨간색 페인트 구성표를 '취소 glossing'로 시작했다. 유일한 엔진 모드는 MagnaFlow 고양이 - 다시 있지만, 배기 무슨 포 휠러는 동기 부여에 대한 지출은 아니고 그냥 서스펜션 구성 요소에했다. 질소 - 2 인치로드 홀 레이싱 실적 충격과 라이트 레이싱 동요의 충격은 BFG 머드 - T는 지형 / 타이어에 코팅 평면 블랙 16 인치 Simulock 바퀴를 칭찬 청구.

우리는하지만, 전시장에서 모든 세부 사항을 가져올 수있는 두 주 동안 손에있을거야 그 동안에, 아래의 갤러리와 점프 후 보도 자료를 확인하십시오.