최근 몇 년 동안 의기 양양에서 고급 가지고 중국의 자동차 수출은 현재 업계 분석가들은 동의 광범위한 금융 위기, 자동차 및 속에서 decelerating 있습니다.

중국의 자동차 수출 번호는 8 월에 해외 시장, 22.18 %의 개월에서 개월의 몰락과 11.29 %가 올해 년에, 자동차 제조 업체의 중국 협회의 최신 통계에 따르면에게 판매 44,400 단위, 빠지는 있습니다.

"세계 경제에서 문제가 완료 차량의 중국 수출을 치면 가장 큰 위기이다"Cui Dongshu는 대리인 총무 - 국립 여객 자동차 정보 교류 협회의 일반 고 말했다.

Cui는 또한 지난 8 월 중국 자동차 수출의 날카로운 가을은 주로 미국의 금융 위기의 확산으로 인한했다. 베트남, 중국의 총 상업용 차량 수출의 18 %를 차지하고되는 중국 최대 규모의 상업용 차량 수출 시장, 중국 수출의 코를 다이빙의 결과, 위기 몇달전에 침몰했다.

중국은 년, 베트남 73 %가 올해의 날카로운 감소 만 859 대의 차량을 수출 업계 수치가 표시됩니다.

외환 변형 및 원료 가격의 상승이 예 린, Cazenove 아시아에서 자동 애널리스트에 따르면, 또한 위기와 retrenched 신용에 의한 낮은 해외 소비의 영향이 자동차 수출에 부담으로 무거운 부담을 가져왔다.

너희가, 러시아 등 다른 국가를 추가 그들의 무역 임계값과 방해 중국어 자동차 수출을 키웠습니다.

우크라이나, 중국 승용차에 대한 신흥 수출 시장, 연말에 103% 년, 올해 처음 8 개월 중국 자동차에서 55,000 차량의 총 구입하셨습니다. 그러나 8 월 숫자는 3,814 단위, 한 달 - 온 - 개월이었고 올해 약 50 %의 년 가을에.

만리 장성 자동차, 주요 중국어 자동차 수출에서 경영진은 중동과 남미 같은 주요 수출 시장은 금융 불안의 영향을 받았 으니까 그것의 수출은 최근 두 달 동안 급격히 추락했다.

허베이 기반의 자동차는 70,000에서 60,000 단위로 올해 수출 목표를 수습하고 준비하고 있습니다. 또한, 자동차는 또한 나쁜 채무에 대한 불안은 해외로의 확장을 늦춰줬소있다.

또 하나의 야심찬 중국어 수출은 Chery 자동, 그것은 러시아 시장에서 나쁜 성능의 계정에서 올해 수출 목표를 실현하기 어렵다고 비서 총괄 진 Yibo 말했다.