작업 손실 크라이슬러 과반수 소유자 Cerberus 자본 관리 LP는 제너럴 모터스 사와 가능한 합병 또는 다른 조합에 대해 르노 SA가 - 닛산 자동차 동맹과 회담에서와 같이 와서. 데이비드 콜, 앤 아버의 자동차 연구 센터의 회장, 그것은 인하 leaner 크라이슬러를 만들기 위해 차량 수요에있는 극적인 하락, 또는 이동에만 반응하고 더 많은 잠재적인 판매 또는 합병에 대한 매력이 있는지 여부 불분명했다. '그것은 이르지만, 그들은 합병과 일치가 될 것'이라고 말했다. 사람이 그 상황을 잘 알고 Cerberus - GM은 회담은 최근 일 강화하고 GM은 크라이슬러의 연금 의무를 scrutinizing됐다고 밝혔다. 원본이 거래는 여전히 떨어져와 크라이슬러의 약 20 %의 지분에 관심이 르노 - 닛산은, 실행에 남아 그 가을 수 있다고하지만, 경고했다. 거래에 도달 여부, 크라이슬러 회장이자 CEO 인 로버트 Nardelli는 시장에서 상황을 설명'진정으로 우리의 산업에 상상할 수없는 시대,'인하 발표 노동자에게 편지 인치 그는 글로벌 금융 위기가 바로 크기의 작업에 자동차를 강제합니다 '와 같은 빠른 속도'에서 자동차 판매의 수축을 주도했다. 전체 시장에서 아래 13% 반면 크라이슬러는 판매, 아래 25% 9 월까지 모든 자동차의 최악입니다. '우리가 과거와 같이 우리는 작동할 수 없다'Nardelli는 편지에 썼습니다, 그는 상당한 변화가 크라이슬러에 오는 것을 아직 가장 강한 표시했다. '가까운 미래에 우리는 작동할 수있는 새로운 방법을 찾을 필요성을 반영하는 구조 조정 작업의 결과로 조직의 공지 사항을 만드는 것입니다.' 크라이슬러는 연방 법률에 의해 요구되는 노동과 경제 성장의 미시간학과로 해고 통지를 보낸 후 미시간 관계자는 부국장 앤디 레빈 말했다 직원을 도와 금요일 신속한 대응 계획을 개발하기 시작했습니다. 주지사 사무실에 이미 최악의 브레 이싱되었다크라이슬러 합병의 기대, 리즈 보이드가, 주지사 제니퍼 Granholm 대변인은 말했다. 총재는 기업의 리더로 브리핑을하지 않은, 그러나 그녀는 그들이 그녀를 알려줄 것을 요구하였습니다, 보이드는 말했다. 한편, 총재가 중요하고 어려운되었다 현금에 대한 액세스를 인식, 산업 도움을 추가 2백50억달러 연방 기금에 대한 노력을 로비에있는 다른 주들의 도움을 유혹했다고 보이드는 말했다. 크라이슬러는 작업을 절단에 혼자되지 않습니다. GM은 이번 주에 그것은 약 20 년만에 처음으로 유급 근로자를 해고하고 혜택을 슬래시 말했다. 금요일에, 포드 미국 대통령의 마크 필즈와 최고 재무 책임자 루이스 부스 더 많은 급여 정리 해고에 대한 즉각적인 계획은있다는 것을 웹 캐스트에 직원을했다. 그들은 포드하지만, 충분한 현금을 가지고 시장을 모니터링하고 필요에 반응할 것이라고 말했다. 하지만 다른 포드 소스가 더 많은 급여 인하들이 포드 보고서되기 전에 오지 않을지만, 가능성이 있다고 디트로이트 뉴스 말했어 수입 회사는 유동성 및 기타 비즈니스 문제에 대한 업데이 트를 줄 것으로 예상된다 다음달. 자동차뿐만 아니라 푸른 - 칼라 작업을 흘리기 있습니다. 유나이티드 오토 근로자 대통령 론 Gettelfinger 그는 그들이 15 년만에 최악 자동차 판매 시장 잡기로 3 대와 토론에 빠졌다고 금요일 인정하지만, 그 세부 사항을 제공하지 않았다. 목요일에, 크라이슬러는 1825보다 공장 작업을 그만 둘래, 그리고 GM은 몇 가지 식물의 최종 변론을 이동했다고 밝혔다. 크라이슬러 급여 인하 네 위치에서 근로자에 영향을 미치지 : 크라이슬러의 본사를 어번 힐스 / 기술 센터, 통지에 따르면 디트로이트 년에 플리 머스로드 사무실과 첼시에 증명 부지, 그리고 Macomb 카운티의 Mopar 부품 공급 센터, 상태로 보냈습니다. 타겟 감소는 정리 해고없이 얻을 수없는, 회사 관계자는 말했다. 자동차는 또한 오버헤드 및 주요 제품의 프로그램에 연결되지 않은 임의 비용을 절감에 중점을두고, 다른 비용을 대폭 내렸습니다크라이슬러 대변인 숀 모건 고 말했다. 전체 제품의 자본 예산이 줄어들 것입니다면 그녀는 말할 수 없습니다. 직원에게 그의 편지에서, Nardelli는 자발적으로 퇴직 프로그램은 11 월에 시작 이용할 수 있으며 11월 30일을 적용했다. 불수의 조치가 연말까지 일어나고, 따라 것이다. 직원은 드문 현금 인수 옵션을 포함한 세 패키지의 수신 내용을, 시작했다. 과거보다 광범하는 패키지하지만, 서비스의 년에 따라 다릅니다 차량 쿠폰과 완전한 건강 보험과 근로자에게 최대 5 만 달러를 지불할 수 있습니다. 비정상적인 단계에서 크라이슬러 11 월 30 이하로 10 년 이상 직원에게 인수를 제공하고있다. 그들은 50,000달러 현금과 25,000달러 차량의 구입 및 의료 보험 6 개월 향해 가치 바우처를 남길 수 있습니다. 분리 또는 조기 퇴직 프로그램에 해당되지 않습니다 10 년 이상 직원은 7만5천달러, 차량 쿠폰과 건강 보험의 6 개월 남길 수 있습니다. 해당 프로그램이되고 있습니다이전까지 최악의 올해 국내 자동차 업계에 대한 고려, 75억달러의보고 3 대 손해가있는 방 - 1991 년 이후 처음으로 fered. 프로그램이 개선되어있는 반면, 정리 해고가 불가 피한 것으로 간주됩니다. 크라이슬러는 지난 있지만, 7 월 1000 샐러리맨 삭감을 9 월 말에 완성 실천 발표 어느 회사의 목표에 도달 ~ 20 % 인하 불수의 15 %가 필요합니다. 당신은 (313) 222-2504 0.2738 또는 apriddledteom에 알리사 Priddle에 도달할 수 있습니다.