핼리팩스는, Ont - 레이 Mawhinney, RBC 자산 운용의 의자, 여기 대서양 지방 운송 협회 최초의 국제 운송 정상회의는 이번 주 동안 미국 경제 및 트럭 산업의 refreshingly 낙관적인 개요를 제공.

그는 경제가 아닌 책임의 한계로 시작했지만, Mawhinney의 역할은 미국 경제 조건과 투자에 대한 미국의 트럭 산업의 구체적으로 건강을 분석하는 것입니다. 그는 미국 경제가 경기 침체 이번 분기에오고있다 인정하는 동안, 그는 '그것은 넘을 수없는 아니에요.'라고

그는 손실이 대공황이나 심지어는 1990 년대 일본의 금융 위기와 같은 이벤트 기간 동안보다 전체 GDP의 작은 비율을 대표하기 때문에 현재의 경제 붕괴가 과거의 이벤트를 확실히 다지기 위해 왔소 지적했다.

'우리, 그럼 우리는 2009 년 그것을 밖으로 나올거야 먼저 어려운 주문을 할거야'Mawhinney는 예측했다.

미국은 여전히 기술적 침체에 빠지하지 않은 반면, Mawhinney 될까요 전달 경기 부양 패키지, 2 분기에 2,008 인위적으로 용기 GDP 성장률에 주목하고 부정적인 GDP 성장률의 두 연속 숙소를 녹음에서 있었다.

'(미국의 소비자)들의 주머니에 돈을 갖고 있었는데, 그것은 적어도 하나의 분기에 인공적으로 경제를 용기'라고 그는 설명했다.

대부분 미국을 plaguing 경제 문제의 서브 프라임 모기지 위기로부터 줄기. Mawhinney 미국 모기지 중 불과 10 %가 2005 년 초 서브 프라임 대출이 보유하고 있다고 밝혔다. 그 숫자는 2005 년 말까지 40 %까지 ballooned 2006 년, 모든 미국 모기지론의 거의 절반이 하위 수상했다.

오늘, Mawhinney는 미국에있는 모든 서브 프라임 모기지의 20 %에서 기본 말했다.

'지금은 시스템 전체에 유독 될 수있을 테니까요'라고 그는 말했다.

또 다른 부작용은 주택 시장 붕괴있다는 점입니다. 년 - 년에, Mawhinney는 미국 주택 시장이 아래로 15 % 그리고 그것은 또 다른 10 % 떨어질 수 있다고 말했다. 그러나 최악의 상황은 이상있을 수 있습니다 표지판이있다, 그는 말했다.

', 한 달 이상 개월 단위로, 변화의 속도는 좋은 소식은이 둔화되고,'그는 설명했다. 대신 매달만큼 세로서 %로 낙하, 미국의 주택 가격은 현재에만 약 1 %로 떨어지고있다. Mawhinney은 주택 시장은 2009 년 후반으로 복구하기 시작 수 예측했다.

Mawhinney 그의 그룹의 미국 국내 총생산의 손실을 예측하는 것이라고 말했다 : 3 분기 1 %, 4 분기 4 %, 그리고 2009 년 1 분기 2 %. 그는 2009 년 두 번째, 세 번째 및 네 번째 분기에 1 %의 긍정적인 성장에 따라야한다고 말했다.

'우리의 느낌은, 그것이 완만한 회복세거야 주요 리바운드 않을 것입니다'Mawhinney 미국 소비자는 여전히 무거운 채무 하중과 사투를 벌인 아르 지적했다.

Mawhinney는 주식 시장은 현재 말했다 '그들이 여러가지 간으로 매력으로.
멀리 캐나다 달러에 관한 한, Mawhinney은 지난 11 월 만족하면 그것은 20 % overvalued했다.

'우리가 2009을 입력하기가 좀 더 새롭게 강도를 볼 수 있다고 생각하지만 우리는 다시 60 센트 범위에 도달하고 우리가 1.10 달러를 볼 줄 모른다고 생각하지 않습니다.'

트럭의 측면에서, Mawhinney 그가 성공과 상승 파산의 평균 길이의 감소 등 계속해서 예상하고 미국에서 몇 가지 경향을 지적했다. 그는 그것보다 수출 증가와 홍수 어떤 경제 리바운드보다 수중 레일 라인을 넣어 미국 중서부에 상관했기 때문에 미국의 트럭 톤수의 증가는 올해는 오해되었을 수도 있습니다 말했다.

'우리는 우리가 앞으로 갈로, 당신은 톤급의 경제가 내려오는대로 톤급가 내려하기 때문에 가격이 내려와 내려와 볼 생각'이라고 말했다.

운송 요금은 그 정도가 디젤 가격의 감소로 줄어들 것입니다 유류 할증료로 인한 때문에 다시는 눈속임이야, 미국에서 살아난 동안 그는 또한 말했다. 그것은 반드시 미국 트럭 회사의 건강 반사 아니라 Mawhinney는 지적했다.

Mawhinney 또한 그가 글로벌 경기 침체가 트럭 회사에 대한 자세한 변종을 박았으로 미국의 트럭의 파산 계속 기대했다.

전반적인 판결? Mawhinney 그는 미국이 2010 더 나은 길을 포장, 늦은 2009 년 경기 침체에서 나타날 것으로 예상했다.

'많은 사람들이 그것이 장기적인 경기 침체가 될 것'Mawhinney은 인정했다. '우리의 감각은 연방 은행이 신속하게 강제하고 행동했는지, 그리고 그들이 실제로 크레딧을 다시 옮길 수 있으며, 2009 년 마지막 절반으로 개선 추세에 대한 신뢰를 복원 지점으로 얻을 것이다.'