디트로이트 - 시보레 타호의 계획 대체 및 그들의 형제 - 전체 크기 트럭과 포드 SUV 차량용으로만 그들의 볼륨과 시장 점유율에 영구적인 부식의 가능성의 판매로 장기 침체에 직면, 제너럴 모터스의 경영진은 지난 5 월 CXX 프로그램을 취소 일요일의 뉴욕 타임즈의 제네럴 모터스와 Cadillac.A 기사에서 말한 것으로 GM의 부회장 로버트 Lutz, 제품 개발 책임자, 시세 : '. 아주 교체 할 억 달러 정도를 지출하는 오늘날의 환경에서 힘든 일이었을 거라는' 차세대 타호는 외곽을 따라 유콘 및 에스 컬 레이드에 후임자로, 2012 모델로 2011 년에 시작 도착 예정했다, 공급 업체 소식통 라인 내부 말했다. GM은 원래 2006 년 초 판매에 들어간 현재의 모델, 또는 2011 년까지 생산을 계속할지 여부를 일찍 단계별로 것입니다 지금 불분명 완전히 큰 포드 SUV를 재설계하고 them.It을 구축하기 위해 조립 공장 기계 설비를 재정비하다 2 조원 earmarked했다 . GM은S는 알링턴, Texas.Through 2008의 첫 번째에 아홉 달 만에 SUV 차량 생산을 통합, Janesville, 위스콘신에있는 한 SUV에 공장을 닫습 계획을 발표, 타호 판매 percent.GM는 이달 그것은 중간 규모 시보레 선구자를 제네럴 모터스 죽일 것이라고 말했다 내려 30 있었다 대사와 사브 9 - 12 월 있기 때문에 sales.GM을 폭락의에 7X 구매자 '자동차 환경 설정에서 바다의 변화가 직면하고있는 디트로이트 기반의 자동차 회사들 사이 혼자가 아니다. 완전히 통해 미국의 풍경에서 사라지는 가장 고전적인 트럭 기반의 스포츠 - 유틸리티 차량 찾으 : 크라이슬러는 지난 주에 그것은 단지 출시된 하이브리드 editions.Inside 라인을 포함, 연말에 자사의 전체 크기를, 아스펜, 두랑고 포드 SUV 차량용으로만 중단할 것이라고 밝혔다 다음 24~36개월. - 폴 Lienert, 통신원