드라이버 효율적인 자동차만이 그들은 여전히 운전 역학의 가장 높은 수준을 제공할 수있다면 더 많은 에너지를 구입할 준비가되었습니다. 그리고 현대 운전자가 낮은 방출 차량을 선택하고있는 동안, 그것은 행성을 구할 수 없어 차를 자신의 지갑에 치고는 괜찮은되기 때문에, 그건. 환경이 빠르게 지금 말하는 브리튼 군과는의 20 %로, 문제가되고 있지만 그들은, 오늘은 BMW에 발표한 새로운 연구는 또한 그들의 정직한 동기를 드러내 새 차를 구매할 때 이산화탄소 수준에서 봐. 운전자의 4 분에 3 정도가 그들에게 돈을 저장한 경우에만 낮은 배출 가스 자동차를 구입할 것이다. 이것은 즉 BMW는 운전자 2068 (1) quizzed 운전 변경 보고서의 결론입니다. 차량 선택 - 그들은 사람이 응답자의 퍼센트, 좀 더 환경 친화적인 자동차를 운전하는 59을 선택할 생각 왜 의심 하단 라인 낮은 요금을 확인퍼센트 단 13 반면, 가장 큰 이유가되는 주요 동기로 배출량을 감소 언급했다. 현재의 경제 환경에서는 높은보다 일반 연료 비용으로, 보고서는보다 연료 효율적인 자동차가 실질적인 저축을 할 수 선택하는 방법을 보여줍니다. BMW의의 EfficientDynamics 기술을 사용하는 모든 BMW의 자동차 연료가 더 그들의 경쟁사보다 효율적입니다. 독립적인 연구에 따르면, BMW는 123d 쿠페는 가장 가까운 경쟁보다 만마일 당 £ 127.52 적은 연료를 사용합니다. 또한, BMW는 318d SE는 살롱은 벤츠의 C - 클래스 C200 CDi 우아함보다 만마일 당 £ 182.55 적은 연료를 사용합니다. 그리고 저축 거기서 멈추지 말고. 높은 오염 자동차 낮은 방출 차량에 대한 수요 증가로 더 많은 가치를 저하시키다 가능성이있는 반면 낮은 방출 차량을 구입 자동차 운전자가 자동차 세금을 적게 지불하게됩니다. 모델 + 버전 / 이산화탄소 배출량 (g / km) / 결합 : 이그 제 큐 티브 클래스에서 자동차를 비교하기 위해서는 EfficientDynamics 기술로 만든 충격 알수uel 소비 (mpg로) / 차량 소비세 의무 밴드 / 연간 자동차 세금 (파운드) / % 잔여 값 후 3 세 또는 3만마일 BMW는 520d SE를 살롱 / 136 / 55.4 / C 조 / 58분의 120 아우디 대답 6 SE를 TDI / 151 / 48.7 / 개발 / 41분의 145 메르세데스 벤츠 E220 Cdi 살롱 / 160 / 46.3 / 개발 / 52분의 145 사브 9-5 벡터 스포츠 TiD / 174 / 44.1 / 전자 / 38분의 170 전력 및 성능 보고서는 단순히이 될만큼이 아니라고 강조 보다 효율적인 차를 보았다. 뿐만 아니라, 낮은 연료 비용, 그들은뿐만 아니라 프리미엄 성능을 요구하는 - 21 세기 소비자들이 큰 기대를하고있다. 그리고 인기있는 인식과는 반대로, 자동차 모두 연료 효율적이고 강력한 수 있습니다 - BMW는 140mph에 충돌하고 반환 70 mpg로 (4) 모델을합니다. 리차드 허드슨, BMW는 영국에 대한 마케팅 이사 말했다 : "이 보고서는 오늘날의 소비자에 대한 정직한 동기에 엄청난 통찰력을 제공하고 있습니다. 하지만,보다 효율적인 제품을 공급하고 모두 잘 지내요 품질과 성능도 진행, 그들은 단순히 한전 이것이 수십년을 알리는 제로에 비해 자동차를 선택할 때, 운전자도 더 알고 가고 있습니다 (2) 바보야 판매가. "움직이 청소기 기술을 하나로서 다섯 브리튼 군과는 그들의 탄소 발자국는 이제 그들의 최우선 순위라고한다 그들의 옵션. 설문 조사는 제대로 디젤 - engined 차가 더, comparably 크기, 현재 하이브리드보다 장거리 효율적이라고 (퍼센트 54) 이명에 하나 이상을 드러내고있다. 사실, 연비에 독립적인 연구 (3) BMW의의 디젤 모델은 아우디와 메르세데스로부터 유사한 차량보다 긴 고속도로 여행 그리고 심지어 하이브리드 도요타 프리우스에 더 운임 표시됩니다. 많은 드라이버가 확신하지만 현재의 하이브리드 차량은 단점을 가지고 있고 가장, 또는 최고의 운전 경험을 효율적는 깨끗한, 업계 청소기 에너지쪽으로 움직이고 항상 아닙니다. 운전 변경 영국군의 (퍼센트 36) 셋째 이상의 자동차 제조 업계는 탄소를 줄이기 위해 다른 이상 한 것으로 판단되는 밝혀허드슨은 계속 : "현재 기후에서, 금융 압도적인 문제와 정부의 이산화탄소 관련 세금 같은 외부 요인과 연료 비용의 상승은 모든 효과를 발생하는 것입니다. 자동차를 구매할 때 점점 더 많은 사람들이 장기적인 비용 절감과 함께 배출량을 고려하고 있습니다. 상단에 그 BMW를 EfficientDynamics 기술을 갖춘 모델을 해소하기 위해 잘 작동하는 환경에 대한 사회적인 압력이다. 그들은 고성능에 대한 욕망과 향상된 연료 소비와 매력적인 운전 경험과 낮은 CO2 배출량의 균형. "소비자들이 환경에 대한 성능의 우수성, 낮은 비용과 적은 영향을 수요가 21 세기 생활의 도전에 직면하고 있음, 운전 변경이 밝혀 업계는 응답이 - 혁신, 새로운 기술 및 실제 결과를. BMW는 EfficientDynamics 프로그램은 고무적인 엔지니어가 끊임없이있는 BMW의 모델이 될 수있는 방법을 평가하는 것은 훨씬 더운전 경험을 개발하기 위해 지속적으로 물건을줍니다. 그리고 800000 EfficientDynamics 장착된 자동차여, 프로그램의 성공을 강조하는 BMW는이 그룹은 2008 년 전 세계적으로 판매될 것이다. EfficientDynamics의 원리는 YouGov PLC를 출신, 달리 명시되지 않는 한 계속) 모든 수치를 performance.1를 개선하는 반면, 그들에게 돈을 절약, 결정적인 연료 소모와 배출 수준과,를 줄여 운전자를 이익 혁신의 진화 배열되었다. 전체 샘플 크기는 2068 성인되었습니다. 2008년 8월 18일 - 필드 워크가 15 일 사이에 실시되었다. 조사는 온라인으로 진행되었다. 수치는 가중되고 모든 기가바이트 대인 대표하는 (+ 18 세). 응답자의 60 %에 따르면 운전자 2) 아르 '직면하고있는 가장 중요한 이슈 영국 투데이', www.bmw.co.uk 자동차 비교기 4) BMW의 320d 살롱을 통해 Ipsos 모리 3) EMMOX 데이터 6 월 1988 년 천명 사이에 연구 중요한 통계 : • 평균 mpg로 : 58.9도시 mpg로의 • 아웃 : 68.9 • 도시 mpg로 : 7.9 초 이내에 47.1 • 128g/km의 이산화탄소 • 175bhp • 143mph • 0~60mph