제너럴 모터스 사와 Cerberus 자본 관리, GM과 크라이슬러 간의 합병을 지원하기 위해 전례없는 구조 패키지에 미국 약 백억달러에 대한 미국 정부를 요청했지만, 회담의 직접적인 지식이 소식통은 어제 말했다.

정부 자금은 공개적으로 문제를 논의하기 위해 허가되지 않았 소스 중 하나에 의하면, 대략 미국 $ 3 억 병합 자동차에서 원하는 주식 교환에 포함할 것입니다.

미국 재무부가 합병을하고 이번 주에 와서 결정, 소스는 여전히 개발 정부의 대응에 대해 잘 알고 앞서 어제 말했다 촉진에 직접 도움에 대한 요청을 고려하고있다.

GM은 그러나 지난 달 이후 크라이슬러를 구입에 대한 Cerberus과 회담에서 근무했습니다 논의가 신용 꽉 및 글로벌 자동차 판매는, 급속한 후퇴의 다른 가까운 회담이됩니다 한 번에 투자를하거나 금융 거래에 대한 확보의 어려움으로 집어되었습니다 있다 고 말했다.

부시 행정부의 결정은 미국 널리 성공을위한 합병 최고의 기회라고 볼 수있다 1980 년 크라이슬러의 1,500,000,000달러 구제 금융 이후 자동차 부문에 대한 정부의 첫 기금을 제공합니다.

'자동차 소용돌이에 직면하고 있으며 그것이 내가 전례 정부 주입 일이 일어날까요 이유'식사나 레비는, 에스 & 경찰과 자동차 주식 애널

미국의 주사 30억달러 크라이슬러의 GM의 수집을 지원하기 위해 지분의 약 가기 미국 자동차의 현재, 우울 가치에 상응하는 것입니다.

그것은 또한 미국의 납세자들에게 미국의 노동자와 350,000 이상의 고용 관련 분야의 다른 4,500,000에 대한 고용 지원의 크레딧은 고투 자동차 산업의 처리에 큰 지분을 줄 것입니다.

애널리스트는 GM, 크라이슬러와 경쟁 사인 포드 자동차는 글로벌 성장과 신용 시장에 문제가 느려지고, 관리 잘못하면의 조합에 의해 실패의 경계에 중심이 아니었다는 사실을 참조하십시오.