소비자 시장이 개선되지 않으면 일부 기업 경영진은 끔찍한 결과를 예측하라는, 쇼룸에서 멀리 체재로 미국의 자동차 판매는 지난 달 이상 17년 그들의 최저 수준으로 떨어졌다.

모든 자동차 제조 업체는 그들의 숫자를보고 시간으로, 매출이 조금 넘게 838156 차량 월 1991 년부터 가장 낮은 월간 판매 수치 32 % 감소했다.

'이것은 분명히 미국의 자동차 산업과 우리가 정말 유지할 수없는 뭔가 심각한, 심각한 불황이다'마이크 DiGiovanni는 정부가 해동에 동작 속도를한다고 세계 시장 및 산업 분석의 제너럴 모터스 '이사했다 냉동 신용보세요. '진짜로 소비자 및 사용 가능한 신용에 초점을 맞춘 작업이있을 필요합니다.'

GM의 판매는 10 월, 모든 주요 자동차 메이커 최악의 드롭 45 %에 뛰어들었다. 두 회사는 현재 기후에서 살아남기위한 방법으로 GM의 인수로 회담에 크라이슬러는 35 %의 감소를 보았다. 포드의 판매는 30 % 하락했다.

일본 기업은 제로 퍼센트 금융 제공에도 불구하고 아래 23% 도요타 판매, 면역되지 않았다. 혼다의 판매는 25 % 하락 닛산의 판매는 33 % 폭락.

10,600,000 차량의 10 월달 계절 조정 연간 매출 비율 년 이전 16000000의 속도 1983년 2월 이후 지금까지 아래의 최악, Autodata했다. 밀접하게 지켜 그림들은 계절 변동에 대한 조정과, 일년 내내 그들의 현행 세율에 남아있다면 매출이 될 무엇을 나타냅니다.

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'뜨거운 세그먼트 또는 정말 섹시하게 제품이있다'조지 Pipas, 포드 최고의 영업 말했다.

수치는 특히 GM과 포드, 둘 중 현금을 절약하고 충분히 심각한 경제 침체 오래 버틸 사업에 머물려고위한 골칫거리했다. 어느 회사가 매출이 더 정상적인 수준으로 리바운드 짐작가는 바가 있었다.