디트로이트의 3 대 경영자와 UAW 대통령 론 Gettelfinger 계획은 하원 의장 낸시 펠로시, 디 - 칼리프과 만나기로., 내일 에너지 융자는 현재 현금 위기를 해결하지 않습니다, 그리고 그 추가로 달러를 25,000,000,000 즉각적인 '다리 금융'에 대해 할 말이 해상 그들을 유지하는 데 필요한 것입니다. 자동차 최악의 시장을 그들은 수십 년간에 본 놀라운 속도로 현금을 통해 레코딩 아르 얼굴. 제너럴 모터스 社는 보도의 운영에 달러 이상 1 억 지출 개월입니다. 자동차 에너지학과 대출은 작년 국회에서 부과 증가 연료 효율 요건을 충족하는 비용의 일부를 오프셋 도움이 신속하게했을 기대했다. '우리는 피해자의 주가는 긴급한 우리의 감각과 규칙을 신속하게 앞으로 움직이는 것을 기쁘게 생각합니다', GM의 그레그 마틴 대변인은 수요일 밝혔다. '우리는 기대하고있어 우리는 에너지 절약 제품을 소개할 수있다. 빨리 잘 사용하려면이 돈을 넣고하는'규칙은 자동차 선진 최대 80 % 자금을 빌릴 수 있도록최대 25 년까지 기술 자동차 프로젝트의 비용. 자동차 융자 기간 동안 약 4 % 대출을받을거야 - 1,000,000,000달러 빌려 당 1억달러에 그들을 저장할 수있는 행동을. 그들은 원금의 상환의 다섯 년 deferral을 요청할 수 있지만이자, 규정에 따라. 포드 자동차 회사 대변인 마이크 모란은 회사의 규칙을 검토하지 않았다고 밝혔다. '우리는 우리의 연료 효율적인 제품 계획 중 일부는 기준을 충족 자격이 될 것을 희망하고,'그는 말했다. 융자 12 월 31 일 최초의 마감 시간과 단계에 수여됩니다. 자동차 회사들은 재정적으로 가능한 것을 제시해야합니다 그들은 '긍정적 순 현재 가치'를 가지고 그들이있다는 것을 보여줄 '대출이 뛰어난되는 시간의 기간을 통해 지원자의 지불 능력을 보여주는 재정 계획. 그들은 또한 있지만, 자금을 획득한 모든 재산으로 1 선취 특권 또는 보안 흥미를 제공해야는 에너지 장관에 의해 면제 수 있습니다. 규칙은널리 충분히 새로운 공장받을 수도 tten. 사업은 '확장 또는 고급 기술 자격을 갖춘 차량을 생산하는 미국의 제조 시설을 설립, 또는 구성 요소를 자격을 갖춘, 다시 설비'과 함께 포함 '는 미국에서 수행 공학 통합. 규칙은 20 세 이상인 아르 식물에 우선 순위를 제공합니다. 대출 프로그램에서 돈을 shuttered 공장을 재개하는 데 사용될 수 있습니다. 건설 차량은 최소 25 % 이상 연료 법률에 의해 요구되는보다 효율적이어야합니다. 그것은 또한 최소 $ 2.5 억 대출 자동차, 500 이하 직원과 공급 업체를위한 별도로 설정해야합니다. 에너지학과 대출을받은 자동차의 책 '수시로'감사할 수있을 것입니다. 프로그램의 감독이 라클랜 스와드는 1980 년대 초반에 크라이슬러 대출 보드를 향하고 재무 관리, 프로그램에 대한 의회 내일 간단한 회원 계획이다. 당신은 (202)에서 데이비드 Shepardson에게 다가갈 수2-8735 또는 dshepardsondteom.