자동차 회사들이 수십 년간 최악의 자동차 시장과 현금에 대한 액세스를 종료했습니다 신용 경색을 타개 위해 연방 정부의 원조를 찾고 있습니다. 제이슨 Furman, 오바 마의 수석 경제 고문과 수요일 통화 미국 상원 의원 칼 레빈은, D 조 - 디트로이트, 자동차에 대해 정부의 원조는 오바 마의 의제의 상단에 있다고 말했다. '정말 우리가 제조 업체를위한 백악관에서 선수를 가질 거라고 낙관적이에요, 그래서 우리가 필요한 걸의'레빈은 디트로이트에서 기자들에게 말했다. 도움말에서 $ 25 억 회사는 자동차 및 공급 업체보다 연비가 높은 차량을 빌드하는 오래된 공장을 retooling 지불할 수 있도록 의회가 9 월에 자금 2백50억달러 저비 용의 융자 프로그램 외에도 모색하고있다 '다리 금융'로 올 수도있다. 의회는 retooling 대출에 대한 규칙을 작성하는 에너지학과에 대한 11월 30일 마감 시간을 설정하지만, 에너지는 늦은 수요일 임시 규정을 발표했다. 자동차 회사들은 가능성이없는 거지 대출의 첫 번째 물결, 신청 12월 31일까지 갖고언제까지 2009 년 돈 받으세요. 규칙은 또한 새로운 이니셔티브에 돈을 제한 즉각적인 현금의 요구를 충족하는 데 사용할 수 없습니다. 자동차 직면한 긴박한 상황도 GM과 포드 자동차 회사는 실질적인 3 분기 손실을보고하고 손실을 절감하는 새로운 인하를 발표할 예정이다 금요일에 명확하게 될 것입니다. 회사는 총체적으로 2 분기에 달러 24000000000 잃었습니다. '이 시점에서 그들은 좀 잔인 하나의 미래를 기대하고 있으며,'존 잉글러는 제조 업체의 협회의 대통령 정책 빨리 행동해야한다고 덧붙였다. '자연도 월 사무실 소요 (오바마)하기 전에 과정을 예정입니다.' 데이브 McCurdy는 디트로이트의 3 대 자동차를, 도요타 자동차 여섯 다른 자동차 대표하는 자동차 제조 업체의 동맹의 대통령, 오바마 업계가 직면하고있는 위기를 이해했다. '새 행정부는 주위에 자신감을 차례 즉시 해결하는 데 도움이되었습니다장기 과제 'McCurdy했다. '이것은 자동차에 충돌하는 해일이있었습니다. 고투하는 자동차 업계도 화요일에 선출 적어도 19 새로운 민주당 소속 하원 의원과 다섯 개의 새로운 상원 민주당으로, 좀 더 후한 의회에 직면해있다. 가능한 변화의 첫 징후는 그의 의장의 하원 에너지 및 상무위원회, 하원 의원 존 Dingell, 디 - Dearborn의 오랜 머리에 도전하는 수요일에 하원 의원 헨리 Waxman, D 조 - 칼리프.에 의해 결정되었다. Dethroning Dingell 오랫동안 많은 규제 조치를 해제 싸울 Dearborn 민주당에 의존 가지고있는 3 대, 타이타닉에 대한 타격 것입니다. 그 전투 중 일부는 환경 문제에 디트로이트와 확률에왔다 오바마, 참여. 그는과 2027 50 mpg로의 fleetwide 평균 연비 기준을 배로위한라고 그는 그들보다 엄격한 될 자신의 엔진에 배출 한도를 부과하도록 것이 연방 규칙에서 적어도 13의 다른 주와 포기와 캘리포니아를 부여 것이라고 밝혔다있다 연방. 이른 그의 캠페인에서 오바 마가 반복적으로 자동차와 tussled. 2007 년 5 월 디트로이트 경제 클럽 해치는 연설에서, 그는 더 높은 연료 효율 기준을 상대로 로비 그들은 돈과 일자리 컷 수천을 잃은도 같은 최고 경영진에게 보너스를 지불하는 그들을 비난했다. 그 후, 그러나 오바 마가 포드 이스케이프 하이브리드를 구입하고 자동차와 UAW에게 밖으로 도달하기 시작했다. 그는 또한 얻기 위해 더 적극적인 노력을 맹세 플러그 앤에 따라 플렉스 연료 모델로 모든 차량을 필요로 도로 완전 전기 자동차 - 뭔가 외국 자동차 강력히 반대했습니다. 자동차지만, 여전히 연료 경제에 오바마 행정부와 스파링 가능성이 그들의 관심사는 이제 생존이다. 화요일에, 포드 이그 제 큐 티브 회장 빌 포드 주니어는 다음 June 국가 정상 회담에 대한 디트로이트에 그를 초대하여 오바 마에게 밖으로 도달했습니다. '모든 50 개 주에 걸쳐 수백만의 일자리를 차지하고 미국의 자동차 업계는 또한 상당한 압력을 받고있다'포드는 말했다. GM은회사를 '말하는 오바 마의 승리를 칭찬 성명, 대통령은 자사의 비즈니스를 변환하고 새로운 기술 개발의 지속적인 노력에 우리 나라의 국내 자동차 업계를 지원하기 위해 오바 마의 맹세를 선출 환영합니다. 이 지원은 우리의 산업으로 특히 중요한 시간에 오는 우리 민족의 역사에서 가장 어려운 경제 기간 중 하나가 정면 대결. Cerberus 자본 관리 LP로 회장 존 스노 오바 마가 자동차 산업의 붕괴를 막기 위해 일해야한다는 CNBC 수요일 말했다. '왜 우리가 필요로하는지 확인하는 것입 자동차 같은 중요한 산업 ... 전반적인 경제의 큰 부분입니다, 깊고 엄격한 침체로 우리를 인도하지 않는, '스노 수요일 CNBC에 인터뷰에서 밝혔다. 크라이슬러 LLC의 80.1 %를 소유하고 Cerberus, 그리고 GM은 GM의 가능성 - 크라이슬러의 합병 통해 회담에왔다. 주요 장애물은 융자를 얻을입니다, 밴 컨웨이, 컨웨이, 맥켄지와 던리비는 버밍엄에있는 처리 전문가, 의회는 신속하게 행동 것이라고 예측했다. 'ats 그들에게 돈을주는거야 '라고 그는 말했다. '문제는 그들은 내가 로마가 불타고 있다고 생각하기 때문에 이동하는 일이 얼마나 빨리이다. 직원 작가 고든 트로 브리지와 알리사 Priddle이 보고서에 기여하였습니다.