구체적인 변경 사항이 발표가 무엇인지 전자 메일을 밖으로 철자하지 않습니다. 그러나 경영진에게 보내는 편지에서 지난 달, 마부와 헨더슨 (자동차뿐만 아니라, 무의식적인 정리 해고, 올해와 내년 초 등 자세한 화이트 칼라 일자리를 삭감으로 중지 회사 일치 직원 401에 가지고있을 것이며 쓴 케이) 퇴직 계정 및 기타 혜택 삭감합니다. GM은 이미 있지만, 인수 일찍 retirements의 프로그램을 통해 5,000 개 이상의 급여 작업을 절단 악화 자동차 업계 및 글로벌 경제는 더 깊은 상처를 강제 아르 자사의 목표를 초과했습니다. IHS 글로벌 인사이트의 애널리스트 애런 Bragman 그는 GM이 있지만 금요일 추가 샐러리맨 인하를 발표할 예정 공장의 폐쇄와 같은 다른 동작을 배제하지 않았 용의자 말했다. '그것은 아무것도 아닐거야. 아무것도 그게 더 이상 금기가있어, 'Bragman했다. 'GM은 비용을 절감하고, 그 자체가 살아있게 할 수있는 건 뭐든지 할있다. 월스트리트의 조사에 따르면, GM은 $ 3.51 주당의 3 분기 손실을 게시 기대됩니다톰슨 로이터가 애널리스트. '자네가 큰 손실을 발표할 경우, 그렇지 않으면 주가는 탱크 것 몇 가지 조치를 발표해야'Bragman했다. 예상 인하 GM은 이번 여름에 발표 광범위한 구조 조정 계획의 상단 어서. 그 계획은 2009 년 말까지 달러 10000000000 비용을 절단와 $ 5,000,000,000 자산 판매와 차입을 통해 육아에 포함되어 있습니다. 그 계획은 발표 이후하지만 최근의 글로벌 신용 위기와 소비자 신뢰의 가파른 하락은 떨어졌어. GM은 북미 지역 사장 트로이 클라크는 GM과 자동차 업계가 직면하고있는 어려운 시대에 대한 수요일 밤에 얘기 예정이었다. 그는 기존 장비 공급 업체 협회의 비공개 회의 때 줄 예정이었다 연설의 사전 사본에 따르면, 향후 100 일 업계에 대한 중요한 시간입니다. '우리는 미래의 성공을 위해 회사를 위치로 힘들지만 필요한 조치를 취할 계속'클락이 연설의 사본에 따르면 고 말했다. '말 그대로, 우리는 주위에 노력하고 있습니다올바른 방향으로 우리의 사업을 이동하는 잠금 장치. '거친 새로운 현실은 우리가 결코 끝나지 않을된다는 것입니다.' 미국에서 GM의 매출은 아래 20.3 %로 올해 아르 달러 미만은 8,000,000,000 그 손실은 회사의 핵심 비즈니스와 관련된했지만 자동차가 2004 년부터 약 달러 70000000000졌다. 대부분은 구조 조정과 관련되었다 델파이 및 GMAC 금융 서비스 및 자연 속에서 noncash. GM과 다른 자동차는 17 년만에 최저 미국 판매 시장에 대처하고 있습니다. 월요일에, GM은 자사의 10 월 판매는 168,719 대, 디트로이트의 3 대 자동차 중에서 가장 가파른 슬라이드로 45.1 %를 slumped 보도했다. 악화 자동차 시장은 GM이 과반수 소유자 Cerberus 자본 관리 LP로부터 경쟁 사인 크라이슬러를 얻기위한 협상을 입력되었다. 테이블에 하나의 거래는 GM이 크라이슬러 교환 GMAC 파이낸셜 서비스 년에 49 %이자의 과반수를 판매하는 데 있습니다. GMAC의 51 %를 소유하고 Cerberus은의 작은 지분을 유지할 수디 - GM의 크라이슬러. 당신은에서 로버트 스넬에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2028 또는 rsnelldteom.