크라이슬러도 있지만, 전시회에서 기자 회견을 가지고 있지는 프랭크 Klegon는 제품 개발 부사장,있을 예정이다. 크라이슬러는 전시회에서 새로운 제품을 공개하지 않습니다. GM과 다른 3 대 자동차 시장에서 오래 끈 수축하는 것 무엇 날씨에 추가 연방 기금에 대한 의회에 압력을 가하고있다. 의회는 있지만, 업계는 더 연료 효율적인 차량을 생산할 수 있도록 달러 25000000000 저비 용의 융자에 권한을 디트로이트의 자동차 회사들이 지불 노동 조합 - 관리 트러스트 기금을 위해 추가로 달러를 25,000,000,000 긴급 다리 금융과 최대 25,000,000,000달러 더 찾고있다 퇴직자 의료 있습니다. 제너럴 모터스 사는 약 7백30억달러로 2004 년 이후의 손실을 가져, $ 25 억 3 분기에 잃었습니다. 자동차는거나 개인 또는 공공 자금을 얻습하지 않는 한 경제가 개선은 내년 현금 부족을 실행하는지도 모른다고 경고했다. GM은 여전히 사브 9 - X를 에어 컨셉 차량과 시보레 볼트를 표시합니다ric 확장 범위 차량. 자동차 이전 여전히 자동차 쇼 도중 화면에 차량을 갖습니다 라 GM은 뷰익 라크로스 년에를 발표한다는 계획을 떨어뜨 바닥 공간의 동일한 금액을 사용하고, Fosgard했다. 대중의 '아마 차이를 발견하지 않습니다'라고 그는 말했다. 당신은에서 로버트 스넬에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2028 또는 rsnelldteom.