도요타는 2011 년에 TC를 귀공자로 스바루 공동 개발한 RWD 쿠페 가져

난 그래서 지금은 길을 잃었어요. 왜 그들이 Celica을 돌려 보내야하지 않을까요? 그들은 라인업에이 도어 스포츠 성능 차를 있습니다. 아니 스포티한 성능 자동차를 수단으로 그리고 솔라 라인데 멋진 있습니다. 그것은 (또는 그 반대) 분장 폰티악 G6예요 쿠페이다. 적어도 폰티악은 TC를이 작은 164hp 4cyl 일부 oomph의 though.The와 GXP 버전이 있습니다. 사람들이 대안으로 구입 예산 자동차 이전 시빅 말. 문이 비용은 꽤 오래된 시민 가까이에 나가 그들은 오래된 시민처럼 수정할 수 있습니다. 하지만 그것을주는 RWD 플랫폼은 그냥 미친 짓이야. 왜, 다시 한번, 또는이 drivetrain 설치와 Celica을 새롭게 디자인된 MR2 데려올 없습니다. 작은, 스포티한, 그리고 완벽했을 일에 다시 예전처럼 4 륜구동와 GT - S를. 도요타는 공식적으로 그것의 실적을 살해했다. TRD 더 빨리 부품을 느끼게 해에 불과합니다. 그리고, 당신에게 브레이크, 휠, 머플러가 주어진다 일부 온천. 실제로 어떤 중요한 방법으로 HP를 향상 것도 눈에 띄는 확인합니다. 그것은 Mugen 같아중 혼다는 찾을 수있어. 그들은 더 당신에게 불필요한 힘을주지 비싸지만 좀 더 나은 핸들링을 제공합니다. 로드된 TC를의 가격에 대한 이봐요, 그래도 (대부분의 사람들은 그들에게 기지를 사서 애프터마켓 업그레 이드), 당신은 거의 픽업 시민 씨 수 있습니다.

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