Rossiter는 자동차 업계가 직면하고있는 문제를 인정하고 리어 그에 따라 구조 조정이 필요했다. 그는 그들이 국내 carmaker는 정부의 도움없이는 실패할 수있는 가능성이 더 오기 전에 가능성의 상황이 악화될 것입니다 없기 때문에 필수라고 말했다. 그럼에도 불구하고, 그가 자신감을 자신의 회사, 산업, 경제는 장기적으로 살아남을 것입니다 표명했다. 그리고 그는 강한 국내 자동차 산업을 보존하기 위해 도움을 모색 부시 대통령에게 편지를 보냈습니다. '나는 나는 우리의 회사에 대한 장기 전망에 대해, 긍정적인 유지에 여러분 모두를 장려,'Rossiter이 추가, 쓴 '난 우리의 주식을 사는 계속해서 계획입니다.' 그는 자동차 업계의 상황은 '대부분의 볼륨이 1980 년대 초반부터 보지 수준을 거부해야 북미에서 심각한 것입니다.'라고 리어의 주가는 올해 그 가치의 95 %를 손실했습니다. 리어는 자동차 좌석의 세계에서 두 번째로 큰 메이커, 그것은 일자리를 트리밍 있다고 및 구매 등의 분야에서 비용을 절단 지난달 밝혔다anufacturing과 수요에 맞춰 생산을 가져다 공학. 리어의 가장 큰 고객, 제너럴 모터스 주식 회사, 차량과 가벼운 트럭의 미국 판매는 10 월까지 20 % 하락했다. 리어는 뉴욕 증권 거래소 종합 거래에서 오후 4시 15분에 $ 1.41에 26 센트, 또는 16 %가 떨어졌다. 블룸버그 뉴스는이 보고서에 기여하였습니다. 당신은에서 알리사 Priddle에 도달할 수 있습니다 (313) 222-2504 또는 apriddledteom.