뛰어난 모터 스포츠 팀, 기술, 인격과 2008 오늘 프로 모터 스포츠 세계 박람회 연례 시상식에서 상을되어 시설. 사이 범주 승자는 포뮬러 최초의 야간 레이스에 새 싱가포르 서킷, 호스트되며 거인 - 스포츠와 레이싱 자동차 제조 업체를 죽이고, KTM, 브루노 Famin, 푸조 스포츠와 프란츠 Tost, 포뮬러 원의 떠오르는 스타 팀 교장을위한 디자인 엔지니어, 전문 모터 스포츠 월드 엑스포에서 Scuderia 토로 Rosso.Presented, 11, 12 일 쾰른에서 열릴지, 13 년 11 월, 보너스 스포츠의 가장 영향력있는 인물 중 많은 것들을 호스팅하는 갈라 디너의 하이라이트입니다. 그레이엄 Heeps, 프로 모터 스포츠 세계 잡지의 편집자와 심사 패널의 회장은 말한다 : "우리는이 보너스, 하이 프로파일의 성공을 인정하지만 그들은 또한 스포츠 이내에 덜하지만, 똑같이 가치있는 가시 성과의 일부를 보상 것을 자랑스럽게 생각합니다. "에 대한 '올해의 팀 교장'를 그의 수상 경력에Scuderio Torro Rosso의 프란츠 Tost는 말했다 : "나는 개인적으로 특별한 인정을받을 자격이 그렇게 생각하지 않지만, 내가 더 좋은 일을 격려로 Scuderia 토로 Rosso 위해 일하는 모든 사람을 대신하여이 명예로운 상을 받게되어 기쁩니다 나중에. "그는 디자인 밀러 모터 스포츠 공원을 대신하여 2006 년에 수상을 수집 앨런 윌슨, 싱가포르, 닉 Syn에있는 '올해의 모터 스포츠 시설'에 대한 시상을 위해 올해 행사에 반환 그것을 수집 특별히 긴 여정을 만든 회로. 또한, 보너스는 WRC 안전 프로그램에 대해 '올해의 안전 혁신'을 원 FIA 연구소 영광, 새로운 180mph 압연 - 도로 풍동과 Heat2power에 대한 Windshear의 원 '올해의 테스트 기술은'올해의 '파워 트레인 혁신 원 '는 폐열 재생 기술 : 모든 보너스 카테고리 및 수상자 다음과 같습니다 : YearWinner의 안전 혁신 : WRC 안전 프로그램 - FIA월드 랠리 자동차의 안전에 지속적인 연구 프로그램의 nstituteThe 최신의 열매는 2008 년 WRC에 구현되었습니다. WRC 프로젝트 매니저 앤디 Mellor의 지도력하에, FIA 연구소는 YearWinner의 기술 improvements.Testing 안전의 번호를 전달하기 위해 팀에서 근무한 경력이 : 제이콥스 기술에 의해 WindshearBuilt 여름 2008 년, Windshear의 180 mph 압연 - 도로 바람 터널을 열었 북미에서는 이러한 종류의, 그리고 현존하는 규모의 유일한 셋째 롤링 도로 풍동을 처음이다. 더 중요하게, 그것은 YearWinner 자사의 type.Powertrain 혁신의 세계 최초의 상용, 본격, 압연 - 도로 풍동입니다 : 폐열 재생 - Heat2powerHeat2power, 파리에 본사를 둔 파워 트레인 기술 혁신 기업, 그것은 폐열을 가지고 왔다고 확신하고 있습니다 진짜로 연료를 저장하고 내일의 자동차, 트럭, 선박의 CO2 배출량을 줄이고 재생 (WHR) 기술. 이제 그 같은 기술을 사용하여 시작- KTMThe 독특한 엑스 보우 레이스 오스트리아 오토바이 전문 두 바퀴 경쟁에서 오랜 전통을 가지고 KTM에서 최초로 경주용 차 엑스 보우 인종 : 아직 YearWinner의 regulations.Vehicle 개발을 준수하는 동안 응용 프로그램은 전원 출력을 높일 수 있습니다. 밀접하게 표준 엑스 보우, 자체 회사의 첫 번째 도로 - 법적 자동차 관련, 레이스 버전은 개인 customers.In 2008은 X - 보우 레이스의 손에 GT 경주에 대한 개발되었습니다 GT4 유럽 컵에서 개발 시즌을했다 . 스포츠 라이트 분류 청소 FIA 인증 탄소 섬유 모노 코크 주위에 내장되어 있습니다 라이터 공학, 검은색과 오렌지색 자동차,,에 의해 실행 1-2-3을 완료 (2009 년 슈퍼 스포츠를 변경 예정). 엑스 보우도, 앞으로 더 강력한 GT4 스포츠 자동차의 한 인종에 관한 전반적인 극에 대한 자격과 비가 YearWinner의 Monza.Motorsport 시설에서 내려 왔을 때 전반적으로 연단을 득점 : 2008 포뮬러 1 싱가포르 CircuitMany 사람의 하이라이트아들, 조명을 갖춘 싱가포르 그랑프리, F1을 최초의 밤 race.Lighting 컨설턴트 발레 Maioli 스파되었습니다 기억에 남는 광경을 만드는 몇 가지 가벼운 프로젝터 1600과 23 차례 트랙 주위에 전원 케이블의 108km를 조작. 회로 자체는 도시의 랜드마크를 통과하고 앤더슨 다리에서 싱가포르 강을 건너, 자동차 YearWinner의 래플즈 Boulevard.Design 엔지니어에 / H 조 300km 초과하는 속도에 충돌하면서 : 브루노 Famin, 푸조 SportAlready 르망 시리즈 레이스 우승자 - 그리고 PMW 엑스포 수상 수상자 - 2008 년 2007 년 자사의 데뷔 시즌에서 푸조 908 HDi FAP는 세계에서 가장 빠른 LMP 차량으로 개발했다. 모두 챔피언쉽 승리와 르망에서 연단의 최상위 단계는하지만, 팀을났습니다 Vélizy, 프랑스, 기술 감독이 이끄는 엔지니어링 팀의 기지 뒤쪽에, 브루노 Famin은 이미 2009 한 눈을 가졌어 및 실버스톤에서 beyond.Unveiled 9 월, 908HY는 세계 최초의 디젤 - 전기 하이브리드 LMP의 경주용 자동차 될 때2009 년 추적할 수 있습니다. YearWinner의 팀 교장 : 프란츠 Tost, Scuderia 토로 RossoAt는 2008 년 포뮬러 1 시즌의 시작, 대부분의 관측 통들은 매클래런과 페라리 사이의 제목 전투를 예상했다. BMW는 - Sauber과 르노는 승리에 대한 도전지도 모른다고 일부 생각. 하지만 이전에, Minardi로 알려진 Scuderia 토로 Rosso 예상 아무도뿐만 아니라, 그랑프리 우승하지 않도록 시즌 말까지 지속적인 프런트 러너합니다.