뉴욕 - 닛산 자동차의 안티 사고 기술은 여기에 지능형 교통 시스템에 제 15 세계 의회는 다음주에 자사의 미국 데뷔를 할 것입니다. '전체 - 충돌 무료 주위 차량 대 차량 및 차량 대 인프라 통신 시스템을 통해 여러 가지 충돌을 방지하기 위해 프로토 타입 함수. 백업 및 측면 충돌 방지 시스템, 거리 통제 협조 및 차선 출발 방지를 포함하여 설치의 일부입니다 닛산은 또한 예방 기술의 meeting.A 다양한에서 자사의 '협동 지능형 교통'기술을 보여줍니다. 측면 충돌 방지 시스템은 다른 차량이 의도 차선 감지되면 수 있으며 여행의 원래 차선의 중앙쪽으로 차량을 이동하는 '편주 메커니즘'을 활성화 경고를 활성화 측면 탑재 센서를했다. 백업 충돌 방지 및 경고를, 비슷하게 동작 개체가 차량의 path.Lane 출발 예방에 감지되는 경우 다음 브레이크를 활성화레인 마커를 ts하고 그들에게 상대적으로 차량의 위치를, 경고를 울리고과 necessary.Nissan 또한 컨퍼런스에서 네 협동 지능형 교통 기술을 자사의 그룹을 표시합니다 경우 차량의 경로를 리디렉션 편주 매커니즘을 사용하여 계산합니다. 신호 위반 경고, 크로스 교통 알림, 맞은 편 교통 통지 및 협동 지능형 크루즈 컨트롤은 모두 가지 방법이 있습니다 '드라이버를 알려주는 도움말 및 차량을 통제 도움이됩니다.' 모든 센서 및 경고 시스템의 설정을 포함하고 있습니다. 대부분의 브레이크를 적용하고 불빛이 빨간색이나 때 막을 수있는 차량을 가지고 협동 ICC는을 수 있습니다 흥미로운 '곧 빨간색으로 켜집니다.'닛산은 단거리 통신 기술을 개발, 3 년 동안 이러한 시스템에서 작업되었습니다 길가 및 온보드 장비뿐만 아니라 GPS를 이용한 차량 위치 technology.The 회의 사이에 뉴욕 City.Inside 라인에 야곱 Javits 센터 11 월 16 주 동안에 일어난 일입니다 말이 써있 더군요 : 결국은n 개의 인프라는 이러한 항목은 주요 도시 '도로에서 작동 당신보다 그 차가 더 좋은 드라이버와 더 많은 법을 준수하는 시민이 될 수 있도록 설정할 것입니다. - 로라 스카이는 기자 브라운