아마도 그의 가장 좋은 맞춤형 Corvettes 알려져, 리브스 캘러웨이는 또한 기술 및 엔지니어링 컨설팅 회사의 브레인이다. 몇 년 전, 그는 네 야마하 1000 참조 오토바이 엔진을 사용하여 만든 V16 모터는 독특한 블록에 장착된 세계를 보여주었다. 사이클론를 더빙이 4.0L 공장은 550 @ 10000 rpm을 HP가 좋았다고 생각해. 그냥 위에 36인치에 대단한 긴 반면, 알루미늄 블록은 단지 3백34파운드에서 아래의 건조 중량을 유지하는 데 유용. 그의 회사는 5 밸브 헤드를 개발해 내는데 때문에 리브스 그들은 그가 보아온이 가장 기본 엔진 중에서 아직도 믿고 캘러웨이는 야마하 모터를 사용했습니다.

사이클론 프로젝트는 캘리포니아의 어제 아침 차 & 커피 어빈에, 그것을 밖으로 끌고와의 엔진 베이에, 또 곧 우리가이 엔진을 만나게 될지도 모른다고 암시 작은 장난 헤헤, 리브스와 그의 아들 피터 이상 시작 동안 새로운 캘러웨이 쇼 차. 전설적인 자동 연방 유형 D와 같은 멋진 자동차 디자인에 Alluding, 캘러웨이 우리가 뭔가에이 엔진을보고 놀라지 않을 것이라고 말했다 그건 결혼 그 현대적인 감성과 디자인 기풍의 유형입니다. 아니 날짜가 자동차의 데뷔에 주어진 것이었지만 리브스 그것이 결국 완성 것이라고 말했다. 그만처럼 보이는 만료간에, 우리는 그것에 태워 좋아할 거라 생각 하나. 현재의 조정에서 떨어지면는 640 팽창하는 마력을 허용, 11,500 rpm을 위해 드러내기 시작되었습니다. 확실히 재미있을 것입니다.