토니 Lewin으로

닛산은 유럽에서 내년에 국가에서 다양한 비즈니스 모델과 전기 자동차가 실행됩니다.

 

사실 유럽은 이렇게 다양한 민족들로 이루어진 네트워크입니다 하나의 전기 자동차 사업 모델은 가능성, 앤디 팔머, 새로 르노 - 닛산의 글로벌 전기 자동차 사업 단위의 머리를 임명했다합니다.

 

"가장 가능성있는 솔루션 임대의 몇 가지 형태가 있지만,이 지역에서 지역에 따라 다를 것이다"팔머 자동차 뉴스 유럽 말했다.

 

팔머는 닛산과 르노는 둘 다 자동차와 배터리, 임대하거나 그냥 배터리가 - 비용은 약 $ 10,000 (약 8 유로) - 임대는 옵션을 탐구했다.

 

팔머는 배터리가 밖으로 방정식을 찍은 후 그 전기 자동차의 가격은 "상당히"오늘날의 자동차에 각기 다른해서는 안 덧붙였다.

 

팔머는 판매 목표를주고 꺼려했지만 "그 전기 자동차 수천"수만은 유럽에서 두 르노와 닛산 브랜드 아래에서 볼 것이라고 말했다. "그것은 틈새라면, 우리는 그것을 지킬 수 없을 것입니다."

 

다른 충전 시스템은 다른 나라에 맞게 것이며, 팔머는 말했다. "영국, 그래서 밤새 충전이 분명한 솔루션보다 많은 주차장이 있습니다. 다른 솔루션은 자동차가 20 ~ 30 분 충전 수있는 빠르고 요금입니다."

 

팔머는 빠른 배터리 수명을 해치지 않을 충전 말했다. 닛산은 충전 매일 최대 10 년의 기간 동안 소유권을 기대하고있다.

 

닛산의 전기 자동차는 모두 250kg 전지 모듈의 실질적인 크기의 주위에 설계, 팔머는 말했다.

 

"이것은 더 이상의 가솔린이나 디젤을 마우스 오른쪽 또는 왼쪽 드라이브에 대한 일반적인 자동차를 설계와는 다른"입니다.

 

닛산의 전기 자동차는 독립형 배터리 차량 및 기존 모델의 adaptations의 혼합물됩니다.

 

"우리의 개발 예산은 잘라되지 않은,"팔머, 또한 글로벌 LCV 사업 담당 닛산 유럽에 있다고 말했다.

올린사람 : 자동차 뉴스 유럽