제네바 쇼 : GM은 RHD Ampera을 확인

제너럴 모터스 '유럽의 시보레 볼트의 파생 - LHD 유럽 판매 시작 후 1 년간 약 2012에서 오른쪽 드라이브로 만든 것입니다.
 
그게 우리가 여기에 영국의 Vauxhall으로 볼 것이다 그것을 의미하고, 유럽 (아일랜드 플러스와 같은 이상한 RHD 시장) 오펠 배지를 보게됩니다.
 
5 문의 바퀴가 4 자리 Ampera은 전기적으로 모든 시대와 속도로 설정되어 있습니다. 여행을 위해 약 40 마일 (60km)에, 그것은 전기 16 kWh, 리튬 이온 전지에 저장된, 실행 제로 이산화탄소를 내뿜지. 때 배터리의 에너지는, 온 - 보드 엔진 발전기에서 전기를 소진되면 300여 마일 (500km)의 범위를 확장합니다.
 
Ampera은 어떤 세대로 충전을위한 240V 콘센트를 연결하실 수 있습니다. GM의 유럽을위한 충전 인프라의 요구 사항을 분석하는 플러그인 Iberdrola 스페인, 영국, 스코틀랜드의 전원 공급 업체의 모회사 등 에너지 기업, 전기 자동차와 함께.
 
"고급 리튬 이온 전지 기술은 소비자의 손에 Ampera를 얻는 데 핵심 요소입니다"한스 Demant는 엔지니어링 GME의 부사장 말했다.
 
"마인츠 - Kastel 우리의 연구 개발 센터에서 엔지니어, 독일, 연중 무휴, 그것이 요구 사항을 충족하고 고객의 기대 보장하기 위해 시계 배터리 라운드를 테스트하고 있습니다."
 
Ampera의 배터리 팩을이 총지배인에 의해 최초의 리튬 이온 생산 시설에서 미국의 주요 자동차에 의해 운영되고 제작됩니다.
 
거의 침묵 전기 구동 장치를 즉시 370Nm 토크의 제공, 15bhp의 동등한, 약 91 초 0 60mph (/ h의 96km) 가속, 그리고 100mph의 최고 속도 (160km / 아).
 
연구는 GM의 유럽에서 해당 드라이버의 약 80 % 미만이 30 마일 (50km) 일일 여행을했다. 현재의 연료 가격을 바탕으로, GME는 Ampera 대략 한 상응하는 석유의 마일 당 현재의 비용 engined 자동차의 5 분의 1 비용을 예측합니다.
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