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MkVI 폭스바겐 래빗 & GTI 다음 September 미국으로 간다고
2009 폭스바겐 골프 GTI의 고해상도 갤러리에 이상 클릭
미국에서 폭스바겐 고객은 참을성있게 새로운 6 세대 래빗과 GTI 성능 변종의 도착을 기다리고있다. 그리고 그것은 독일의 자동차는 새로운 모델은 9 월 초에 2009 년 미국 시장 진입 것이라고 발표했다로 빛이 터널의 끝에있어 적어도, 아직 조금 멀었어요,하면서. 유럽 고객 한편, 이미 GTI 내년 여름이 도착으로 인하여, 지난 달 새로운 Golfs의 배달을 복용하기 시작했다.
미국 버전은 처음에는 현재의 2.5 리터 인라인 다섯, TDI 버전의 새로운 2 리터 turbodiesel와 GTI의 2 리터 TSI와 함께 사용할 수 있습니다. 새로운 1.8 리터 TFSI는 모든 - 휠 드라이브 4Motion와, 따라, TwinDrive 하이브리드 및 LPG 선 버전뿐만 아니라 가능한 모든 전기 버전을 대체베이스 2.5 리터 단위를 대체할 것으로 예상되고 현재의 최상위 중 - 라인 R32 성능 모델입니다. 북미 모델은 또한 적응형 크루즈 컨트롤, 적응 섀시 제어 및 표준으로 19 인치 바퀴를 갖춘 올 것이다. 현재 (5 세대) 토끼, GTI 버전은 대략 한 폭스바겐이 새로운 세대를 계속하려면 예상 판매 모델의 세번째를 차지한다. 그 동안에, 당신은 두 미술관 아래의 고해상도 이미지를 확인할 수 있습니다.
미국에서 폭스바겐 고객은 참을성있게 새로운 6 세대 래빗과 GTI 성능 변종의 도착을 기다리고있다. 그리고 그것은 독일의 자동차는 새로운 모델은 9 월 초에 2009 년 미국 시장 진입 것이라고 발표했다로 빛이 터널의 끝에있어 적어도, 아직 조금 멀었어요,하면서. 유럽 고객 한편, 이미 GTI 내년 여름이 도착으로 인하여, 지난 달 새로운 Golfs의 배달을 복용하기 시작했다.
미국 버전은 처음에는 현재의 2.5 리터 인라인 다섯, TDI 버전의 새로운 2 리터 turbodiesel와 GTI의 2 리터 TSI와 함께 사용할 수 있습니다. 새로운 1.8 리터 TFSI는 모든 - 휠 드라이브 4Motion와, 따라, TwinDrive 하이브리드 및 LPG 선 버전뿐만 아니라 가능한 모든 전기 버전을 대체베이스 2.5 리터 단위를 대체할 것으로 예상되고 현재의 최상위 중 - 라인 R32 성능 모델입니다. 북미 모델은 또한 적응형 크루즈 컨트롤, 적응 섀시 제어 및 표준으로 19 인치 바퀴를 갖춘 올 것이다. 현재 (5 세대) 토끼, GTI 버전은 대략 한 폭스바겐이 새로운 세대를 계속하려면 예상 판매 모델의 세번째를 차지한다. 그 동안에, 당신은 두 미술관 아래의 고해상도 이미지를 확인할 수 있습니다.