미국 상원의 협상은 어제지만, 시달리는 미국 자동차를 보석 '서투른 오리'백악관의 지원 제안 타협에 폐쇄에 대해 민주당 지도자들은 자신들의 계획이 멈춘 후, 그것을 승인할 것인 지에 심각한 의심을있었습니다.

다른 의원은 미국에게 2백50억달러 구제 금융을 도운에 대한 협상, 한 그 이후 선거 세션에서 아마 이틀 더 내려 의회와 정치적 분열을 극복하기 위해 충분한 것이라고 깊은 회의를 표명했다.

'난 끝났어 완전히하다고하지 않습니다. 난 아직도 사람들과 대화를 보내고 있습니다. 하지만 좋아 보이지 않는 '상원 의원 로버트 베넷, 유타주 공화당 말했다.

코네티컷 상원 금융위원회 크리스토퍼 도드 위원장, 그는하지만 '무슨 일이 너무 기대'라고 '솔직히, 내가 생각하는 법안있을거야 그 생각은 원격입니다.'

상원에서 높은 극장은 의회가 가능한 업계의 붕괴를 막기 위해 행동하는 것은 제너럴 모터스 사, 포드 모터 공동, 그리고 크라이슬러 LLC의 수석 경영진에 의해 극적으로 국회 의사당 증언의 다른 일, 때맞춰.

'우리는 이런 질문 여기에 가고 싶지 않아,'GM의 CEO 인 릭 마부는 하원 금융 서비스위원회의 하우스 말했다.

'그래서이 시점에서, 유동성을 주사하지 않고 ... 아마도 국내 산업의 일부 부분은 살아남지 못할 것이다 '마부는 말했다.

민주가 후원하는 구제 금융 제안과 함께 - 또한 미국 25,000,000,000달러 - 원로원 약한 지원과 공화당의 반대로 인해 가라앉고, 구조의 운명은 공화당과 부시 행정부에 의해 승인 계획에 이동.

소수 지도자 미치 맥코넬 타협 지금은 법률이되기의 기회를 가지고 '유일한 제안이 고려되고있다'되는 상원 바닥에서 발언했다.