미국 자동차 제너럴 모터스는 가정에서 파산에 직면대로 그것은 공격에 간 중국에서 새로운 모델의 전례없는 전화 번호를 공개하기 시작했다.

GM과 그 지역의 파트너는, 중국, 미국 이후 세계에서 두번째로 큰 시장에서 우위를 유지하려고하는 이번 주 광주 국제 자동차 쇼에서 24 모델들이 전시처럼.

"전시 차량은 우리가 향후 2 년간 신규 및 업그레 이드 모델 전례 번호를 롤 볼 수 있습니다 제품 공세의 일환있다"GM의 중국 수석 케빈 웨일은 성명에서 말했다.

중국 시장에 대한 GM의 새로운 제품은 뷰익 영토 SUV를, 시보레 Cruze의 세단과 캐딜락 CTS - V를 포함합니다.

성장은 중국에서 둔화되고 있지만, 시장은 3 분기에 미국 이외의 자동차 이상의 60 % GM의 판매를 위해 매우 중요합니다.

7 월과 9 월 사이에, GM의 전세계 판매 2,120,000 대 11.4 %로 떨어졌다.

그 인구의 10은 중국에서 판매된 이상 어디에 판매 회사의 수치에 따르면, 약 240,350 단위로 4.4 %의 년에 년 증가했다.

처음에 아홉 달 만에 회사는 작년부터 최대 10.2 % 830,480 대의 차량을 판매했다. 중국 시장에서 GM의 점유율은 2007 년 최대 0.7 %, 12.2 %로 추산되고, GM의 중국 헨리 웡 대변인은 말했다.

중국은 2015 년까지 가장 큰 자동차 시장으로 미국을 추월 것으로 예상되고 성장 잠재력이 자동차를 소유하는 모든 1,000 20 사람과 크다, 미국에서 1000 당 700와 비교하여, 시장 연구자의 TNS에 따르면.

하지만 전문가들은 또한 자동차 회사가 누구의 경제 3 이상 그들은 유럽과 북미에서 얼굴 문제를 상쇄하기 위해 미국의 그런 적은 중국을 기대할 수는 없다고 말한다.

GM은 세 개의 큰 미국 자동차과 그것이 판매 폭스바겐에 의해 잡힐 때 그것은 작년까지 시장을 이끌었나 중국에서 가장 강한 최대입니다.

매출은 중국에서 계속 성장 있지만 일부 경쟁자는 미국의 거인을 outpacing 있습니다.

도요타 자동차 수석 전무 이사 사사키 아키라는 그의 회사는 매출이 60 만 달러로 올해 20 % 늘어날 것으로 예상 말한 것으로 차이나 데일리에 의해 인용되었다.

혼다는 1 월 ~ 10 월 기간 동안 목요일 자사의 중국 매출은 약 392,000 대 17.9 % 나 증가했다.

은 피에스타의 콤팩트하고 볼보 브랜드 S80 세단의 새로운 버전을 출시 포드, 미국의 금융 문제는 중국의 팽창에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다.

현재 중국 시장은 자동차에 대한 도전 자체의 집합을 제공합니다. 수요 둔화의시기에 확장된 용량은 미분양 차량의 수를 년만에 최고 수준을 의미합니다.

9 월부터, 기업은 가격 및 생산을 빗금했을 매출 널리 내년에 약 6 %로 속도가 느린 것으로 예상된다. 그러나 중국 기업이 성장할 수있는 시장에 남아있다.

포드는 광저우 먼저 피에스타를 전시하기 위해 결정했다 "중국의 중요성과 포드의 글로벌 전략에 아시아 지역을 신호"포드는 아시아 태평양 지역과 아프리카 부사장 존 파커는 말했다.

포드는 로컬 작업에서 수익은 중국에서 입지를 구축 재투자됩니다.

"우리는 새로운 제품을 소개하는 것입니다 및 지역 작업에서 우리의 이익과 중국에 더 많은 투자를,"중국 포드 대변인 케네스 수의는 차이나 데일리를 말하는 것으로 인용되었다.

11 월 25 일 만료 남부 중국에서 매년 광주 행사는 국가의 삼대 자동차 쇼 중 하나입니다.