도요타 자동차 주식 회사는, 일본 최대의 자동차 메이커, 그것은 전세계적으로 자동차 수요 떨어져서으로 50 %의 국내 임시 노동력을 삭감 것이라고 어제 발표했다.

도요타는 3 월 말까지 6,000에서 3,000으로 근로자의 숫자를 잘라 버릴 꺼야, 대변인 폴 놀라 스코는 블룸버그 뉴스 말했다.

자동차 제조 업체는 목요일에 그들이 둔화 판매에 대한 응답으로 일본에서 결합된 2700 임시 일자리를 슬래시 것이라고 말했다 마즈다 모터 사와 이스즈 자동차 주식 회사, 다음과 같습니다. 이달 초, 도요타는 글로벌 경기 침체에 물린으로 전체 년 순이익 68 % 감소를, 18 세 이상에서 가장 큰 감소, 예측.

'빠지는것은 수출 수요가 일본에서 생산에 큰 영향을 느끼는'Hirofumi Yokoi는, 자동차 컨설팅 회사 CSM 월드 와이드의 도쿄 기반 말했다. '하지만, 같지는 공장 폐쇄 얻을 것이다의 상황이 악화될 경우 (과) 교대는 것입니다 라인이 중지되고 새로운 공장에 대한 계획이 지연됩니다.

1990 년 거품 경제의 파열 따라 빛이없는 경제 성장의 15 년 동안 쉬운 화재 계약 근로자를 고용에 초점을 일본 기업은 현재 글로벌 경기 침체 인하 요구로 그들을 흘리기 있습니다.

영국의 낙진

임시 및 파트타임 노동자는 노동 교육부에 따르면, 최대 20% 1991 년부터 일본의 인력 중 33 %를 차지합니다.

그것이 40000 단위로 어코드의 sedans의 출력을 줄이고있다는 사이 타마 공장에서 270 임시 노동자를 절단이라고 혼다 자동차 주식 회사, 일본 두 번째로 큰 자동차 메이커, 어제 말했다.

혼다는 21,000 단위로 시민 소형차와 CR은 - V를 - 스포츠 유틸리티 차량의 영국에서 생산을 절단합니다.

닛산 자동차 주식은 추가로 72,000 단위로 국내 생산을 줄일 것이라고 지난 주에 말했다. 닛산은 자사의 신용 등급이 약한 미국 시장에의 의존도와 엔의 감사를 인용 피치 평가, 어제 한 단계를 잘라했다.