온타리오 운송 협회 (오타)의 연차 대회는 또 다른 도전 올해는 업계 저장소에있는 것을 오타 대통령 데이비드 브래들리의 알림과, 어제 여기에서 쫓겨.

그러나, 그 현재의 경제 폭풍을 살아남을 자들을 예측하여 발언은 처리가 발생하면 성공하려면 좋은 위치에있을 것이라고 안정된. 많은 통신 업체, 브래들리는 2008 년 그들의 가장 적 어려운 중 하나로서 기록에 남는 것이라고 말했다.

" '완벽한 폭풍'늦었의 과다 사용되는 표현되고있다, 그러나 그것은 트럭 업계는 지난해를 견뎌야했다 것에 대해 설명합니다,"브래들리는 말했다.

과잉 용량 및 많은 레인의 불균형의 결과로 2008 년에 트럭 산업에 대한 모든 인한 문제를 생산 둔화, 높은 연료 가격, 느린 미국 경제와 캐나다 달러의 파도가 브래들리는 지적했다. 불행히도, 그는 산업이 2009 년 앞으로 많은 똑같이 볼 수있다.

연료 가격은 캐나다 달러는 정상 및 용량 시장을 떠난이 해제되어 부드럽게있다 - "늦게 일어난 몇 가지 긍정적인 것들이있었습니다. 그러나 상황이 매우 휘발성 남아있는 연료 가격과 달러의 변화가 자신에게 금융 및 신용 시장의 불황으로 가져온 전세계 경제 성장의 둔화를 반영하고있다 "브래들리는 말했다.

2009 년 큰 와일드 카드는 브래들리에 따르면, 길이와 예상되는 미국의 경기 침체의 깊이 것입니다. 그는 또한 캐나다 쓸어가 글로벌 신용 경색에 의해 영향을받을 수도 있다고 경고했다.

"낮은 (캐나다) 달러와 부드럽고 연료 가격은 도움이된다 일반적으로 더 많은 열정과 인사 겠지만, 남쪽으로 우리의 가장 큰 고객은 다음 구매하지 않으면 그렇게 차이 많이하지 않을 것"이라고 말했다. "온타리오의 상품 수출의 75 % 이상은 이상 지방 GDP의 세번째에 대한 대표, 미국에 가서 그 사실을 감안할 때, 우리가 도울 수 없어요하지만 부정적 영향을 수 있습니다."

브래들리는 약한 대차 대조표와 사업자가 취약 될 수 있다고 더 많은 용량의 감소는 향후 몇 개월 동안 깨닫게 될 때 경제 복구 낮은 용량의 상황을 만들어야하는 경고했다.

"수요가 다시 데리러 시작할 때 낮은 용량 상황을 활용하는 좋은 위치에있을 것입니다이 어려운 기간을 날씨 수있는 캐리어는"브래들리는 말했다.

브래들리는 OTA는 그것이 업계에 큰 이익이 될 입법 조치를 취할 정부에 로비를 계속 것이라는 결론을 내렸다.