Meritor WABCO 차량 제어 시스템이 최근의 탈 - 그리고 - 드라이브 행사에서 상업용 트럭과 트레일러에 대해 "최근의 충돌 안전 기술"의 시범 함대 관리자 및 정부 관계자를 제공하고 있습니다.

이 프로그램은, Meritor WABCO는 미국 전역 들고 여섯 연간 시위, 일련의 부분 90여 쓸어과 특별한 손님을 받고,이 회사는 보도했다.

"대부분의 참가자, 이것은 적극적인 안전 시스템과 그들의 첫번째 경험이다"존 모리슨은 Meritor WABCO의 사장인. "쓸어이 제품은 사용하는 방법 직관적인 그들은 안전과 보안을 향상에 효과적일 것인지보고 싶어요."

차량의 경로에있는 물체를 감지하고 그들 사이의 거리를 관리 설계 - Meritor WABCO는 트럭과 트레일러에 대한 안정성 제어 시스템, OnGuard 등 상용 차량 컨트롤의 범위를, 개발하고 있습니다. 회사 상태는 두 시스템이 자동으로 리어 엔드 충돌이나 안정성의 손실, 통제를 유지하고 필요에 따라 추가로 제동 힘을 가하 드라이버 시간을 허용의 가능성을 줄이기 위해 차량을 늦추기 위해 개입 수 있습니다.

안정성 제어 및 OnGuard 충돌 안전 시스템은 Meritor WABCO 년대에 블록을 건물은 "안전의 피라미드,"회사 말했다. 그들은 추가적인 하드웨어에 대한 필요성을 최소화 제동, 물체 감지를 조정하는 ABS 전자 제어 장치 및 사용 소프트웨어와 센서의 확장, 그리고 스로틀 조정입니다.

"드라이버는 안전 방정식에서 가장 중요한 요소이다"앨런 콘은 Meritor WABCO의 엔지니어링 담당 이사 고 말했다. "위험한 상황이 발생하기 시작되는 분할 초 때, 시스템은 운전 기사에게 그분이 어떤 반응에 필요한 시간을 줄 수에. 이 데모는 사람들에게 그런 경험이 어떤지 스스로 볼 수있는 기회를 줘. "

애틀랜타 이벤트에서 손님 존 헤 힐, 연방 모터 케리어 안전 관리 (FMCSA)의 관리자가 포함되어 있습니다. 힐 차관보는 공개적으로 고급 차량 제어 기술에 대한지지를 표명했다.

FMCSA의 목표는 번호와 심각 충돌, 부상 및 사망 대형 트럭과 버스를 참여 줄이는 것입니다. 최근의 연구에 드라이버가 충돌에서 재생되는 역할에 초점을 맞추고 있으며, FMCSA에 따르면, 드라이버 행위 또는 활동하지 않음의 원인은 상용 차량에 귀속되었다 충돌의 87 %를위한 "중요한 이유"입니다.