• 혼다 모터 주식 : 아래 31.6 %로 • 포드 자동차 주식 회사 : 아래로 30.6 %가 '지난해 11 월 우리는 업계의 볼륨에있는 극적인 하락의 지속을 보았다. 모든 제조 업체가 끔찍한 번호를 게시하고 우리도 예외가 있으며, '마크 LaNeve는 성명에서 부사장, GM의 북미 지역 자동차 판매, 서비스 및 마케팅 말했다. GM의 자동차 판매는 44 % 하락 트럭 판매는 작년 같은 달에 비해 39% 해제했다. 올해 들어 GM의 전반적인 미국 판매는 22.1 %가 빠졌어요. GM의 브랜드의 모든 팔은 2008 년 상당한 매출 할인되었습니다 봤어요; 시보레과 토성은 오직 한 그들의 판매를 작년에 비해 다섯째을 잃고, 최고의 갔는 데요 있습니다. 새롭게 디자인된 시보레 말리부는 한달 동안 31.3 %의 판매 뛰어 올해 38.5 %의 판매 증가를 선전, GM의에 대한 몇 별들 중 하나가 남아있다. 크라이슬러는 몇 지난 11 월에 비해 63%으로 자사의 항공기 판매를 절단보다 자사의 11 월 매출 다른 하이라이트 제안했다.동부 유럽 표준시 판매는 일반적으로 장기에 걸쳐 차량의 잔존 가치를 다치게. carmaker는 브랜드의 각 한 달 동안 상당히 가을 봤어요 : 크라이슬러는 36 % 하락, 지프는 28 % 감소하며, 닷지는 23 % 떨어졌다. 대부분의 차량은 지난 11 월에 비해 극적인 손실을 봤다 : 닷지 구경과 Avengers 아래로 각각 56% 77 %가되었다. 모든 회사의 차량을 버리고, 오직 닷지 바이퍼와 크라이슬러 아스펜 개선 매출을 보여주었다. 포드 경영진 Dearborn의 자동차의 판매 드롭 약간 회사가 거의 35% 다운 될 것으로 예상 11 월 전체 시장의 붕괴,보다했다. '경제는 약하게 지속적으로 자동차 판매가이 현실을 반영,'짐 팔리는 보도 자료에서 마케팅과 커뮤니케이션 포드 그룹 부사장은 말했다. 11 월 자동차 판매는 오늘 발표에 의하면, 10200000 차량의 계절 조정 연간 평가하려면 년 전부터 36%의 드롭을 보여주 것으로 예상된다산도 Amaturo, 버킹엄 리서치의 분석가. 이러한 판매 수치는 3 대 디트로이트의 자동차 제조 업체뿐만 아니라이 나라의 차량을 판매하는 외국 기업을 포함합니다. 도요타와 혼다의 판매는 시장이 모든 자동차에 대한가 얼마나 힘든 반영 거부할 수 있습니다. 단 두 차량은 도요타, 도요타 세코 이아와 렉서스 익스, 둘 다 포드 SUV 차량용으로만 긍정적인 성장을 보여주었다. 자사의 자동차 판매는 한달 동안 32.3 % 감소하면서 도요타의 총 트럭 판매는 36.1 % 감소했다. 심지어 도요타의 핫 판매 하이브리드는 프리우스 판매는 작년 같은 달에에 비해 48.3 %가 떨어 함께 발견. 프리우스 판매는 9.9 % 내려 올해위한 것입니다. 그러나, 도요타는 지난 달 약 230,000 하이브리드 올해 이상 12,000 하이브리드를 판매했다. 최대 250 차량 또는 4.5 % - 혼다는 11 월 판매 증가를 보여주는 자사의 라인업에있는 단독 차량으로만 디자인된 자사의 대형 SUV에 혼다 파일럿과 유사한 결과를 보여주었다. 그러나, 제 2 일본어 자동차 경제를 풍화있다폭풍 대부분은, 부분 그것은 8 기통 트럭을 제공하지 않기 때문에보다. 미국의 전반적인 매출은 올해에만 5.8 %로 추락, 그리고 올해 자동차 판매 1.8 % 증가 가능성을 보여줬습니다. 끔찍한 판매 수치는 2백50억달러 긴급 대출에서 몇 십 년 만에 최악의 자동차 시장을 통해 그들을 돕기 위해 의회 부탁 국회 의사당에 디트로이트의 자동 임원 헤드 이번주로 도착합니다. 자동차 회사의 매출은 월가의 붕괴에 의해 가했다 힘든 경제 시대에서 낚시 있으며, 신용 시장의 후속 고정과 큰 차량에서 이동하는 소비자들이보다 효율적인 작게 연료. 소비자는 불안 정한 경제의주의 남아 새로운 차량을 구입 피할 수 있었을, 업계 전문가들은 말했다. 브랜드함으로써, 포드 판매는 30 % 떨어졌다; 머큐리 판매는 41.4 % 하락, 그리고 링컨은 8.4 % 떨어졌다. 볼보 판매는 한달 동안 46.5 % 감소했다. 올해 들어 포드의 전체 매출은 아래로 19.7 %가됩니다. 포드는 말했다하면서 전체 시장네드, 그것은 일부 시장 점유율을 데리러 기대했다. 그러나, 그 이득은 포드가 과거에 가지고 한한 많은 차량을 생산 지속적으로 도움이되지 않습니다. 포드는 그것이 첫 번째 분기 내년에는 430000을 가장 먼저 분기 동안 작년에 생산 692,000 대 38 %로 2009 년 1 분기에 생산을 잘라 것이라고 발표했다. GM은 또한 내년 1 분기 생산을 돌려 규모 것이라고 발표했다. GM은 2008 년 수치와 비교했을 때 다운 32%, 내년 첫 분기 동안 600,000 대의 차량을 빌드합니다 프로젝트를. AP 통신은이 보고서에 기여하였습니다. 스콧 버지스은 디트로이트 뉴스에 대한 자동 비평가이다. 그는 (313) 223-3217 또는 sburgessdteom에 도달하실 수 있습니다.