독일과 다른 유럽 연합에 따르면 프랑스 자동차 원조에 문제가

폴 McVeigh으로
유럽위원회와 일부 유럽 연합 회원국은 자동차 산업에 대한 프랑스의 78억유로의 구제 금융에 대해 우려를 제기했습니다.
 
독일에 대한 프랑스어 지원에 대한 행복하지 않은 공익 광고가 / 푸조 - 시트로엥과 르노, 고위 정부 원본 고 말했다.
 
"우리는 아무도 경쟁 우위를 얻을 수 있도록 필요가있다"소스는 화요일에, 익명을 조건 말하기 로이터 통신에 말했다. "아무것도 어떤 EU의 지원 지침을 contravenes,"소스 추가 승인을 받아야한다.
 
슬로바키아의 재무 장관은 1 월 Pociatek 그의 나라가 개입 유럽위원회 및 유럽 의회 장관의 요청 것이라고 말했다면 carmakers 보호 무역 증명 네덜란드어 주 보조.
 
Pociatek 프랑스 니콜라 사르코지 대통령에 의해 중앙 및 동유럽에 공장과 프랑스어 carmakers 다시 프랑스로 생산을 이동해야된다는 의견을 비판했다.
 
"우리는 매우이 진술을 방해했다"Pociatek는 브뤼셀에있는 유럽 연합 재무 장관 회의 후에 말했다.
 
체코의 EU 대통령은 경기 침체에서 그들의 경제를 잘 이겨낼 수 EU의 규칙을 깨려는 유로 지대 국가의 측근을 비난했다.
 
"금융 및 경제 위기가 상상할 수있는 어떤 다른 행사보다 유로 이상의 공동 프로젝트를 변형에 유로 지대 국가의 반응,"체코어 총리 Mirek Topolanek했다.
 
영국 재무 장관 알리스 테어 달링 말했다 : "그것은 전적으로 가능하고 실제로 그 나라들이 자신의 경제 - 프랑스와 독일을 지원 바람직한과 자동차 산업을 지원하는 그래서 우리는이다 - 당신은 그 일을 함께 할 수 있습니다."
 
유럽위원회는 자동차 부문 구조 계획의 세부 사항을 명확히하기 위해 프랑스 정부에 요청했다.
 
계획은 단일 시장의 원칙을 위반한 경우에는위원회의 대변인 조나단 토드, 그럼 원조는 "불법과 수위원회는 그걸 용납 해주지 않기로 간주 될 것이라고 말했다."
 
월요일에 프랑스는 서약을 교환 일자리와 프랑스의 조립 라인을 유지하는 공익과 르노에 대한 78억유로의 상태로 대출을 발표했다.
 
각 carmaker 5 년간 6 %의 이자율 3 억 유로 대출을받을 것이다.
 
상태 또한 6억유로으로 세계 경제 폭풍에서 전체 섹터를 보호하기 위해 자동차 산업 공급하기 위해 원조를 두 배로됩니다.
올린사람 : 자동차 뉴스 유럽

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