언론과 제너럴 모터스 주식 회사, 포드 자동차 회사 크라이슬러의 다른 최고 경영진 3백40억달러 브릿지 대출에 대한 그들의 요청에 대한 지원을 본다고 이번 주에 워싱턴으로 돌아왔습니다. Nardelli 및 GM의 최고 경영자와 포드는 그들이 그들이 가능한 회사가 돈을 갚을 수있게 될 것으로 기대하는 방법 시연 준비를 요청 받았습니다 계획을 논의하기 위해 오늘 금요일 의회위원회 앞에 예정입니다. 의회는 자동차 업계에 주력하는 동안 '장기적인 생존 능력, 보도했다, 핵심 문제는 그들의 장기적인 경쟁력이다'나가서 우리의 능력은 일부 글로벌 엉덩이를 걷어차. 미국 자동차 회사들의 노력의 일부를 결합하여 비용을 절감할 수있을 것이라고 말했다. 개발 될 수 또는 공동 생산 - '당신이 첨단 파워 트레인, 연료 전지, 배터리 기술에 도착하면, 하드웨어 부품 및 전자 제품의 일부 그들은 상품 수있다'고 말했다. '어느 정도의 배터리처럼 연료. 모든 자동차가 일반적인 연료를 사용합니다. 우리는 일반 배터리를 사용할 수 있습니다. '난 기술을 공동 개발하고 자동차로 전송 국립 과학 센터 등의 설립 기관의 가능성을 제기, 지난달 국회 청문회의 첫 번째 라운드에서 테마를 broached. '우리는이 기회를 추구할 수있는 것이 어떤 종류의 접근이 필요'보도했다. 올해 초, GM은 사람이 상황을 잘 알고에 따르면, 공중 동맹을 탐구 포드 접근. Dearborn의 자동차 두 회사는 파워 트레인 기술에 가능한 협력을 논의하기 위해 회의가되어, 그 동안 거부.